Một chuyến bay từ Đức về Việt Nam bất ngờ phải quay đầu sau khi chiếc Boeing 787-9 gặp cảnh báo kỹ thuật không lâu sau khi cất cánh. 287 hành khách và nhân viên phi hành đoàn đã trải qua những phút giây đầy căng thẳng trước khi phi cơ trở lại phi trường Munich và đáp xuống an toàn…
Chiều ngày 15/8/2026, chuyến bay VN34 của Vietnam Airlines, khởi hành từ Munich, Đức, đi Hà Nội, bất ngờ trở thành một chuyến đi đầy hồi hộp khi chiếc Boeing 787-9 mang số đăng bạ VN-A867 gặp trục trặc ngay sau lúc cất cánh.
Theo báo cáo ban đầu của Vietnam Airlines và Cục Hàng không Việt Nam, chiếc phi cơ rời phi trường Munich lúc 13 giờ 57 phút, giờ địa phương, tức 18 giờ 57 phút theo giờ Việt Nam. Sau khi rời khỏi phi đạo, hệ thống trên phi cơ phát ra cảnh báo liên quan tới việc phần đuôi tàu bay có thể đã va quệt xuống đường cất hạ cánh, đồng thời xuất hiện thêm cảnh báo về áp suất vỏ bánh xe. Trước tình trạng bất thường này, tổ lái lập tức báo cho đài kiểm soát không lưu và quyết định không tiếp tục hành trình về Hà Nội mà quay trở lại Munich để kiểm tra kỹ thuật.
Theo dữ liệu theo dõi chuyến bay, VN34 cất cánh từ đường băng 26L. Sau khi lên khỏi mặt đất, chiếc Boeing 787-9 bay vòng trên khu vực Munich ở cao độ khoảng 9.000 feet, trong lúc tổ lái thực hiện các bước cần thiết để chuẩn bị quay về phi trường. Vì đây là chuyến bay đường dài từ Đức về Hà Nội nên phi cơ đã được tiếp đầy nhiên liệu cho toàn bộ hành trình. Trong trường hợp phải đáp xuống ngay, trọng lượng tàu bay có thể cao hơn mức thích hợp cho việc hạ cánh. Do đó, phi cơ phải bay chờ và xả bớt nhiên liệu trước khi trở lại phi trường. Trong thời gian này, các lực lượng cấp cứu tại phi trường Munich cũng được đặt trong tình trạng sẵn sàng để ứng phó nếu có tình huống bất trắc xảy ra.
Không khí bên trong khoang hành khách lúc ấy trở nên hết sức căng thẳng. Chị Rose Nguyễn, một người Việt đang sinh sống tại Munich và có mặt trên chuyến bay, kể rằng khi phi cơ phải bay vòng để chờ đáp, nhiều hành khách đã bắt đầu nghĩ tới những tình huống xấu nhất. Tuy nhiên, mọi người cố gắng giữ bình tĩnh, không la hét và không gây thêm hoảng loạn trong khoang. Một chi tiết đáng chú ý là trong lúc phi cơ bay vòng xả nhiên liệu, các nữ tiếp viên đã tháo giày cao gót để thuận tiện hơn trong trường hợp phải ứng phó với tình huống khẩn cấp. Cơ trưởng cũng thông báo và yêu cầu hành khách tuyệt đối tuân theo chỉ dẫn của phi hành đoàn, đồng thời cảnh báo rằng lúc đáp xuống, phi cơ có thể xảy ra va chạm hoặc rung lắc mạnh.
Một hành khách khác được báo chí dẫn lời là anh Ninh, người Việt đang sinh sống tại Đức. Anh cho biết những phút giây trên phi cơ thực sự khiến hành khách lo lắng, nhưng đồng thời đánh giá cao sự bình tĩnh và chuyên nghiệp của phi hành đoàn. Sau khi chiếc Boeing 787-9 trở lại Munich, anh được Vietnam Airlines bố trí nơi nghỉ tại một khách sạn gần phi trường trong lúc chờ hãng sắp xếp hành trình mới.
Sau một khoảng thời gian bay vòng để chuẩn bị, VN34 cuối cùng đã trở lại phi trường Munich và đáp xuống an toàn. Tổng cộng 271 hành khách cùng 16 thành viên phi hành đoàn, tức 287 người, đều bình an và không có ai bị thương. Sau khi phi cơ dừng hẳn, hành khách được đưa xuống bằng xe thang rồi di chuyển vào nhà ga. Chiếc Boeing 787-9 sau đó được đưa vào khu vực đậu phi cơ để tiến hành kiểm tra kỹ thuật, đánh giá tình trạng tàu bay và phục vụ công tác tìm hiểu nguyên nhân sự cố.
Đến chiều ngày 16/8, Vietnam Airlines cho biết hãng đã sắp xếp hành trình thay thế cho toàn bộ hành khách trên các chuyến bay của Vietnam Airlines cũng như của một số hãng hàng không khác. Những hành khách cần thay đổi lịch trình tiếp tục được hãng hỗ trợ chỗ ở, ăn uống và phương tiện đi lại trong thời gian chờ chuyến bay mới.
Điều đáng chú ý là nguyên nhân chính xác của sự cố trên chiếc VN-A867 vẫn chưa được công bố đầy đủ. Cục Hàng không Việt Nam cho biết, căn cứ Phụ ước 13 của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), nhà chức trách Đức là cơ quan có trách nhiệm điều tra sự cố xảy ra tại Munich. Phía Việt Nam sẽ phối hợp và tham gia tiến trình điều tra theo đúng quy định. Cục Hàng không Việt Nam cũng đang liên lạc với cơ quan điều tra của Đức để đề nghị cung cấp thông tin sớm nhất về nguyên nhân cũng như diễn biến của sự việc.
Vì vậy, dù chuyến VN34 đã khiến 287 người trải qua một phen “thót tim”, điều quan trọng nhất là tổ lái đã đưa ra quyết định thận trọng: quay đầu về phi trường Munich thay vì tiếp tục chuyến bay đường dài tới Hà Nội trong lúc phi cơ đang phát cảnh báo kỹ thuật. Quyết định ấy giúp toàn bộ hành khách và phi hành đoàn trở về mặt đất an toàn. Hiện giờ, câu hỏi còn lại là điều gì thực sự đã xảy ra với chiếc Boeing 787-9 mang số đăng bạ VN-A867 trong lúc cất cánh, và nguyên nhân nào dẫn tới các cảnh báo liên quan tới việc va quệt phần đuôi cùng áp suất vỏ bánh xe. Câu trả lời sẽ phải chờ kết quả điều tra chính thức từ nhà chức trách hàng không Đức.
NGƯỜI QUAN SÁT
