Eo biển Hormuz. Một chiến trường. Một điểm then chốt. Một khúc quanh địa lý mà tên tuổi của nó giờ đây đã xuất hiện trên bàn ăn của khắp nơi trên thế giới.
Từ những ngày đầu của cuộc chiến này, rất ít thuyền trưởng dám vượt qua con tàu kể từ khi Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo tuyên bố đóng cửa nó. Những kẻ dám bất chấp lệnh cấm đã phải gánh chịu hậu quả nặng nề. Nhiều tàu bị trúng đạn và bị thiêu rụi, giá xăng tăng vọt do tình trạng tắc nghẽn giao thông.
Hành lang cực kỳ quan trọng đó, chỉ rộng 21 dặm ở điểm hẹp nhất, đã chứng kiến một số cuộc đấu súng căng thẳng nhất và các cuộc tranh luận toàn cầu gay gắt nhất kể từ khi Mỹ và Israel phát động chiến dịch chống lại Iran vào ngày 28 tháng 2.
Khi có thông báo rằng eo biển sẽ được mở cửa trở lại, tôi và người nhà sản xuất đáng tin cậy của mình, Will Budkins, thấy mình đang ở ngay giữa dòng sông — và khoảnh khắc đó, cảm giác giống như đang ở trung tâm của vũ trụ vậy.
Đến được đây không hề đơn giản. Phải mất nhiều chuyến bay, xe hơi và cả sự thuyết phục kiên trì. Thuyền trưởng của chúng tôi ban đầu không muốn nhận việc. Và ngay cả khi đã đồng ý, ông ấy cũng nói rõ rằng mình không muốn ở lại quá lâu – hoặc đến quá gần. Tất cả mọi người hoạt động trong và xung quanh eo biển hiện nay đều đang rất căng thẳng. Bạn sẽ cảm nhận được điều đó ngay khi đặt chân đến đây.
Những thị trấn ven biển nhộn nhịp mùa hè giờ đây trở nên tĩnh lặng như ma. Các khu nghỉ dưỡng đều vắng bóng người. Dọc theo toàn bộ bờ biển, cơ sở hạ tầng quý giá nhất ở khu vực này đều được canh gác và giám sát từng giây từng phút. Hệ thống phòng không và các trạm radar nhắc nhở bạn rằng bạn đang ở rất xa một kỳ nghỉ bên hồ Michigan.
Trên vùng biển rộng lớn, 20% hoạt động thương mại dầu mỏ toàn cầu đang bị đình trệ. Con số này quá lớn để có thể hình dung – nhưng hình ảnh trực quan sẽ giúp ta hiểu rõ hơn. Hơn 500 con tàu, neo đậu ở hai bên eo biển, chờ đợi để vượt biển. Những siêu tàu chở dầu. Tàu chở khí hóa lỏng. Mang cờ của các quốc gia từ khắp nơi trên thế giới.
Cơ quan Năng lượng Quốc tế gọi đó là cuộc khủng hoảng năng lượng lớn nhất trong lịch sử. Đứng ngoài đó, chứng kiến cảnh tắc nghẽn thương mại toàn cầu bị đình trệ, nhận định đó không hề phóng đại.
Một thỏa thuận được ký kết tại Pháp tuần này nhằm mục đích thay đổi tất cả điều đó. Tổng thống Trump tuyên bố eo biển Hormuz đã hoàn toàn mở cửa và sẵn sàng cho việc đi lại bằng việc ký kết bản ghi nhớ với Iran.
Nhưng khi đứng trên mặt nước, thực tế lại phức tạp hơn nhiều. Nhiều tàu vẫn đang neo đậu. Vẫn đang chờ đợi. Vẫn chưa tin chắc rằng tiếng súng đã im lặng, hay thủy lôi đã được gỡ bỏ, hay tín hiệu an toàn là thật chứ không chỉ là tạm thời.
Tòa Bạch Ốc cho biết điều này là điều dễ hiểu khi các hoạt động rà phá bom mìn được tiến hành. Ước tính có khoảng 25 tàu đã đi qua khu vực rà phá bom mìn vào ngày 18 tháng 6 – con số tốt nhất trong nhiều tháng qua, nhưng vẫn thấp hơn nhiều so với mức 120 tàu mỗi ngày trước ngày 27 tháng 2. Để giải quyết hết lượng bom mìn tồn đọng sẽ mất nhiều tuần, với giả định lệnh ngừng bắn 60 ngày được duy trì.
Nhưng mọi thứ đang thay đổi. Có thể thấy người dân địa phương muốn chuyện này kết thúc. Họ sẵn sàng đánh đổi mọi thứ để lấy lại sự riêng tư và không phải thấy quê hương mình bị vạch trần và chiếu tràn lan trên màn hình truyền hình khắp thế giới.
Ny (Theo The Hill)
