Một tai nạn hàng hải nghiêm trọng vừa xảy ra trên Biển Đông khi tàu hàng Khôi Nguyên 18 mang cờ Việt Nam bất ngờ gặp nạn và chìm giữa lúc thời tiết diễn biến xấu. Hàng chục thuyền viên may mắn được cứu sống, nhưng vẫn còn nhiều người mất tích, khiến các lực lượng cứu hộ phải khẩn cấp mở rộng chiến dịch tìm kiếm trên vùng biển rộng lớn…
Ngày 27/7/2026, công tác tìm kiếm cứu nạn vẫn đang được khẩn trương tiếp tục sau khi tàu hàng Khôi Nguyên 18 bị chìm gần khu vực đá Chữ Thập (Fiery Cross Reef/Yongshu Reef), thuộc quần đảo Trường Sa – nơi lâu nay vẫn là vùng biển có nhiều tranh chấp chủ quyền giữa các quốc gia trong khu vực. Vụ tai nạn được xem là một trong những sự cố hàng hải nghiêm trọng liên quan đến tàu Việt Nam trên Biển Đông trong thời gian gần đây, thu hút sự quan tâm của dư luận quốc tế cũng như các cơ quan hàng hải trong khu vực.
Theo nguồn tin từ Reuters dẫn lại thông tin của Đài Truyền hình Trung ương Trung Quốc (CCTV), tàu Khôi Nguyên 18 có tổng cộng 62 người trên tàu, tất cả đều là công dân Việt Nam. Vào chiều tối ngày 25/7, trong lúc đang di chuyển trên tuyến hàng hải quốc tế gần khu vực đá Chữ Thập, con tàu bất ngờ phát tín hiệu cấp cứu sau khi lâm vào tình trạng nguy hiểm giữa điều kiện thời tiết bất lợi. Khoảng 18 giờ 23 phút cùng ngày, tàu cứu hộ Nam Hải Cứu 115 (Nanhai Jiu 115) thuộc Cục Cứu hộ Nam Hải, Bộ Giao thông Trung Quốc, đã phát hiện tín hiệu pháo dù cầu cứu từ tàu gặp nạn và lập tức tiến hành tiếp cận hiện trường.
Ngay sau khi nhận được tín hiệu khẩn cấp, các lực lượng cứu hộ đã nhanh chóng triển khai một chiến dịch tìm kiếm quy mô lớn nhằm cứu vớt những thuyền viên còn đang gặp nguy hiểm. Theo giới chức hàng hải thành phố Tam Sa, phía Trung Quốc đã huy động sáu tàu cứu hộ cùng một máy bay trực thăng tham gia hoạt động tìm kiếm. Phía Việt Nam cũng điều động một tàu đến khu vực xảy ra sự cố để phối hợp cứu nạn. Tính đến sáng ngày 26/7, lực lượng cứu hộ đã đưa được 39 thuyền viên lên tàu an toàn, trong khi 23 người khác vẫn còn mất tích và đang được tìm kiếm khẩn trương giữa vùng biển rộng.
Theo thông tin từ Tân Hoa Xã, tàu Khôi Nguyên 18 có chiều dài khoảng 69,9 mét, chiều rộng 10,8 mét và tổng dung tích gần 1.000 tấn. Hiện nguyên nhân chính xác khiến con tàu bị chìm vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, những thông tin ban đầu cho thấy tàu có thể đã gặp phải điều kiện thời tiết khắc nghiệt trong quá trình hoạt động trên biển trước khi phát tín hiệu cầu cứu. Sau khi chiến dịch cứu hộ kết thúc, các cơ quan chức năng sẽ tiến hành điều tra, thu thập dữ liệu hàng hải để xác định rõ nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn.
Trong ngày 26/7, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Việt Nam, bà Phạm Thu Hằng, cho biết các cơ quan chức năng Việt Nam đã nhanh chóng phối hợp với những lực lượng liên quan để triển khai công tác cứu nạn ngay sau khi nhận được thông tin về vụ việc. Theo thông báo của Bộ Ngoại giao, tàu Khôi Nguyên 18 gặp nạn trong điều kiện thời tiết xấu trên Biển Đông, và các lực lượng cứu hộ Việt Nam đã khẩn trương tiếp cận khu vực để hỗ trợ tìm kiếm những thuyền viên còn chưa được tìm thấy.
Tai nạn lần này xảy ra tại một khu vực có mật độ tàu thuyền quốc tế qua lại rất đông đúc, đồng thời cũng là vùng biển nhạy cảm về mặt địa chính trị do liên quan đến những tuyên bố chủ quyền chồng lấn kéo dài nhiều năm. Dù Biển Đông luôn tồn tại nhiều căng thẳng về vấn đề chủ quyền và an ninh hàng hải, nhưng trong sự cố này, các lực lượng cứu hộ Việt Nam và Trung Quốc đã phối hợp trong hoạt động mang tính nhân đạo nhằm giành lại sự sống cho những người gặp nạn.
Theo Reuters, việc phối hợp cứu hộ trong vụ việc này cho thấy trong những tình huống khẩn cấp trên biển, yếu tố nhân đạo vẫn là ưu tiên hàng đầu, bất chấp những khác biệt và tranh chấp đang tồn tại giữa các quốc gia trong khu vực. Biển Đông không chỉ là vùng biển có ý nghĩa chiến lược về kinh tế và quốc phòng, mà còn là tuyến hàng hải quốc tế quan trọng với hàng ngàn chuyến tàu qua lại mỗi năm.
Cho đến thời điểm hiện tại, chiến dịch tìm kiếm các thuyền viên mất tích vẫn đang được tiếp tục mở rộng với hy vọng tìm thấy toàn bộ những người còn lại. Các cơ quan chức năng chưa đưa ra kết luận chính thức về nguyên nhân vụ chìm tàu, cũng chưa công bố đầy đủ hành trình của tàu Khôi Nguyên 18 trước khi xảy ra sự cố.
NGƯỜI QUAN SÁT
