CaliToday News – Sau ba lần thảo luận căng thẳng, Hội đồng Thành phố San Jose vào ngày thứ Ba đã đạt được thỏa thuận nhượng bộ về việc điều chỉnh giá đậu xe. Theo đó, giới chức thành phố đã thông qua quyết định tăng giá tại các nhà đậu xe của thành phố và phí cho sự kiện đặc biệt, đồng thời hoãn kế hoạch tăng giá tại các cột đồng hồ thu tiền đậu xe cũng như ý định kéo dài thời gian tính tiền vào buổi tối tại khu vực trung tâm.
Kế hoạch cuối cùng được thông qua với tỷ lệ biểu quyết 7-3, trong đó ba ủy viên hội đồng gồm Peter Ortiz, Biên Đoàn và George Casey bỏ phiếu chống. Quyết định được đưa ra sau hai lần hội đồng không đạt được thế đa số đối với các thay đổi sâu rộng hơn. Kế hoạch mới sẽ tăng mức phí theo giờ tại các nhà đậu xe thành phố từ $4 lên $5 sau 90 phút đậu xe miễn phí đầu tiên. Đối với các sự kiện đặc biệt, giá đậu xe tại đây sẽ dao động trong khoảng từ $15 đến $35. Các thay đổi này chính thức có hiệu lực vào tháng 10.
Bên cạnh đó, kế hoạch mở rộng diện được hưởng ưu đãi giảm giá đậu xe cho nhân viên làm việc tại trung tâm và duy trì chính sách 90 phút miễn phí ở nhà đậu xe Trung tâm Hội nghị (Convention Center). Giới chức thành phố cũng yêu cầu nhân viên tiến hành phân tích bổ sung về doanh thu, mức độ sử dụng và nhu cầu cơ sở hạ tầng bãi đậu xe.
Ủy viên Hội đồng Địa hạt 3 Anthony Tordillos, đại diện cho khu trung tâm và là người đề xuất một số thay đổi trong kế hoạch, phát biểu: “Hai điểm khác biệt chính trong đề xuất của chúng tôi là không chấp nhận khuyến nghị của nhân viên về việc kéo dài thời gian thu tiền qua đồng hồ từ 6 giờ chiều đến 9 giờ tối, và không chấp thuận tăng thêm $1 đối với các cột đồng hồ đậu xe ở khu trung tâm. Tất cả nhằm đáp lại phản hồi từ cộng đồng doanh nghiệp và tránh tạo thêm gánh nặng cho nền kinh tế trung tâm.”
Trước đó vào tháng 6, đề xuất tăng phí đậu xe đã vấp phải phản ứng dữ dội từ giới kinh doanh địa phương vì lo ngại gây tổn hại nền kinh tế. Ông Cache Bouren, chủ một số cơ sở kinh doanh tại trung tâm bao gồm quán Haberdasher, xem cuộc tranh luận này như giọt nước tràn ly sau nhiều năm thất vọng về giấy phép và sự thiếu hỗ trợ cho doanh nghiệp nhỏ. Ông dự định hoàn tất hợp đồng thuê hiện tại rồi chuyển hướng đầu tư sang các tiểu bang khác có chi phí khởi nghiệp và cấp phép thấp hơn.
Đợt tăng giá này nằm trong nỗ lực của thành phố nhằm cân bằng mức thâm hụt ngân sách dự kiến vượt quá $26 triệu trong năm nay. Đề xuất ban đầu của nhân viên thành phố dự định chia nhỏ lộ trình tăng giá trong 5 năm thay vì áp dụng cùng lúc, với kỳ vọng thu về thêm $4 triệu mỗi năm cho quỹ đậu xe vào năm 2030. Tuy nhiên, phương án thu hẹp được phê duyệt theo đề xuất của ông Tordillos không áp dụng theo lộ trình, khiến mức doanh thu thực tế thu về vẫn chưa rõ ràng.
Bà Tamiko Rast, Phó chủ tịch Hội đồng Đậu xe Trung tâm San Jose kiêm Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Japantown, cho biết việc phải mất tới ba lần mới thông qua cho thấy thành phố cần tiếp cận cộng đồng nhiều hơn. Bà nhận định đề xuất cuối cùng đã đạt được sự cân bằng hợp lý, nhưng thành phố cần làm rõ tiền quỹ đã chi vào đâu khi không đủ kinh phí sửa chữa hạ tầng xuống cấp. Theo bà, thành phố đã đầu tư không thỏa đáng cho việc bảo trì trong nhiều năm dẫn đến tình trạng xuống cấp tại nhiều nhà đậu xe, và giải pháp là cải thiện quản lý quỹ thay vì chỉ dựa vào việc tăng giá.
Ban tập viên CaliToday
