( NewsNation ) — Giá vé máy bay đã tăng trong bối cảnh chiến tranh với Iran, và sự sụp đổ của Spirit Airlines có thể đẩy giá lên cao hơn nữa khi một đối thủ cạnh tranh giá rẻ rời khỏi thị trường.
Spirit, thường được mệnh danh là ” hãng hàng không bị ghét nhất nước Mỹ “, thường xuyên là chủ đề của những câu chuyện cười, nhưng giá vé thấp đã giúp giữ giá ở mức hợp lý.
Clint Henderson, biên tập viên quản lý tại “The Points Guy”, nói với NewsNation rằng du khách nên chuẩn bị trả nhiều tiền hơn, và giá vé máy bay trên nhiều tuyến có thể tăng “gần như ngay lập tức”.
“Các hãng hàng không giá rẻ giúp giá vé máy bay cạnh tranh,” Henderson nói. “Càng ít hãng hàng không, giá càng cao.”
Các nhà nghiên cứu đã nghiên cứu cái gọi là “ hiệu ứng Spirit ” và phát hiện ra rằng các hãng hàng không cạnh tranh gay gắt hơn về giá vé thấp nhất khi có sự hiện diện của các hãng hàng không giá siêu rẻ như Spirit và Frontier.
Các hãng hàng không giá rẻ là lý do chính khiến các hãng hàng không lớn đưa ra các hạng vé “hạng phổ thông cơ bản” không kèm dịch vụ bổ sung trong thập kỷ qua, khi họ cố gắng cạnh tranh về giá.
Sự sụp đổ của Spirit diễn ra trong bối cảnh các hãng hàng không tăng phí hành lý ký gửi và cắt giảm lịch trình bay do giá nhiên liệu máy bay tăng cao — và với việc mất đi một lựa chọn giá rẻ, hành khách có thể khó tránh khỏi việc phải trả giá vé cao hơn.
Theo chỉ số giá tiêu dùng mới nhất , giá vé máy bay trong tháng 3 cao hơn khoảng 15% so với cùng kỳ năm ngoái .
Tính đến ngày 27 tháng 4, giá vé khứ hồi nội địa trung bình là 365 đô la, tăng khoảng 70 đô la so với cùng ngày năm ngoái, theo dữ liệu từ công cụ tìm kiếm du lịch Kayak.
Giá vé máy bay có thể tăng mạnh nhất ở những khu vực nào?
Ông Henderson cho biết, việc Spirit rút lui sẽ ảnh hưởng nặng nề nhất đến người tiêu dùng tại các thị trường mà hãng hàng không này từng có sự hiện diện lớn, bao gồm Fort Lauderdale, Orlando, Las Vegas và Detroit.
Ông dẫn chứng việc Spirit rút khỏi Minneapolis vào tháng 12 là một ví dụ gần đây, đồng thời lưu ý rằng Delta đã tăng giá gần như ngay lập tức.
Một phân tích của Business Insider dựa trên dữ liệu từ công ty phân tích hàng không Cirium cho thấy giá vé máy bay đã tăng khoảng 14%, tương đương khoảng 19 đô la Mỹ/năm, trên khoảng 90 tuyến bay mà Spirit đã ngừng hoạt động trong năm 2024 và 2025.
Ngược lại, tại các thành phố nơi Spirit tiếp tục hoạt động, giá vé máy bay tăng khoảng 6% đến 7%, tương đương khoảng 8 đến 10 đô la.
Nhưng thị trường không phải lúc nào cũng tĩnh lặng, và các hãng hàng không đang nhanh chóng lấp đầy khoảng trống mà Spirit để lại. Ví dụ, JetBlue dự định bổ sung 11 điểm đến từ Fort Lauderdale, trong khi hãng hàng không giá rẻ Breeze Airways đang mở thêm các tuyến bay từ Atlantic City.
Những động thái đó có thể giúp bù đắp một phần tác động từ việc Spirit rút lui.
Đây là một xu hướng quen thuộc khi quy mô hoạt động của Spirit giảm dần trong những năm gần đây. Theo dữ liệu của Cirium được tờ New York Times trích dẫn , hãng hàng không này chỉ có khoảng 12.000 chuyến bay theo lịch trình trong tháng 4, giảm so với khoảng 25.000 chuyến bay hai năm trước đó.
Theo tờ Wall Street Journal, các chuyến bay của Spirit chiếm 1,8% thị trường vận tải hàng không nội địa khi hãng này đóng cửa, giảm so với mức đỉnh hơn 5% vào năm 2023 .
Ny( theo Kron )
