Các nhà lập pháp Hạ viện đã trình dự luật lưỡng đảng, theo đó yêu cầu chủ sở hữu xe điện phải trả phí 130 đô la cho việc sửa chữa đường sá hàng năm và 35 đô la cho một số mẫu xe hybrid cắm điện nhất định.
Hãng Reuters đưa tin rằng dự luật đề xuất này cũng sẽ yêu cầu tăng chi phí thêm 5 đô la mỗi năm bắt đầu từ năm 2029, lên tổng cộng 150 đô la cho xe điện và 50 đô la cho xe cắm sạc.
Dự luật cũng yêu cầu các quan chức Bộ Giao thông vận tải ban hành các quy định để bắt đầu áp dụng các tiêu chuẩn an toàn dựa trên hiệu suất cho xe buýt, xe tải và các phương tiện thương mại tự lái khác.
Tuy nhiên, điều này sẽ không áp dụng cho xe chở khách và có thể yêu cầu xe buýt trường học tự lái chở học sinh nhỏ tuổi phải có người lái.
Theo tờ Wall Street Journal, các khoản phí này là một phần của luật tài trợ cho cơ sở hạ tầng đường cao tốc, được gọi là Đạo luật BUILD America 250.
Dự luật được đề xuất này cũng sẽ tăng chi tiêu cho đường bộ, cầu và đường sắt, đồng thời thiết lập các quy định cho xe tải thương mại tự lái.
Các bang có thu phí đối với xe điện khi sửa chữa đường sá không?
Theo Reuters, một số bang thu phí đối với xe điện để bù đắp chi phí sửa chữa đường sá.
Trong 30 năm, Quốc hội đã không tăng thuế nhiên liệu để trang trải chi phí sửa chữa đường sá ngày càng tăng. Vào tháng 2 năm 2025, một số thượng nghị sĩ đảng Cộng hòa đã đề xuất mức thuế 1.000 đô la đối với xe điện để bù đắp chi phí sửa chữa đường sá.
Hãng Reuters đưa tin rằng vào năm 2025, Liên minh Điện khí hóa, một nhóm vận động cho xe điện, đã lập luận rằng mức phí 250 đô la cho xe điện là không công bằng, vì trung bình một chiếc xe chạy bằng xăng chỉ phải trả 88 đô la tiền thuế xăng dầu liên bang mỗi năm.
Ny (Theo KTVU)
