Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia (NHTSA) đã kết thúc cuộc điều tra về tính năng “gọi xe thông minh” của Tesla sau khi phát hiện ra rằng các sự cố xảy ra không thường xuyên và không quá nghiêm trọng.
Vào tháng 1 năm 2025, sau khi nhận được báo cáo về một số vụ tai nạn, cơ quan này đã mở cuộc điều tra về tính năng cho phép người dùng Tesla gọi xe của họ đến một địa điểm cụ thể mà không cần người lái.
Cơ quan NHTSA đã quyết định khép lại cuộc điều tra vào thứ Sáu sau khi Tesla thực hiện một số bản cập nhật phần mềm qua mạng nhằm cải thiện khả năng phát hiện các vật cản trên camera và cổng tự động.
Kết thúc cuộc điều tra, cơ quan quản lý đã phát hiện 159 sự cố liên quan đến tính năng “gọi xe thông minh”, trong đó có 97 vụ va chạm. Tuy nhiên, không có sự cố nào gây thương tích hoặc tử vong.
Cơ quan NHTSA cũng lưu ý rằng điều này chỉ phản ánh một phần nhỏ, chưa đến 1%, trong số hàng triệu phiên sử dụng tính năng này.
“Do tỷ lệ xảy ra sự cố thấp và mức độ nghiêm trọng của sự cố thấp, cuộc đánh giá sơ bộ này đã được khép lại”, thông báo cho biết, đồng thời nhấn mạnh rằng quyết định kết thúc cuộc điều tra không có nghĩa là “không tồn tại lỗi liên quan đến an toàn” và rằng họ “bảo lưu quyền thực hiện các hành động bổ sung nếu cần thiết”.
Tờ The Hill đã liên hệ với Tesla để xin bình luận.
Quyết định khép lại cuộc điều tra về tính năng gọi xe tự động được đưa ra trong bối cảnh NHTSA gần đây đã tăng cường điều tra công nghệ tự lái hoàn toàn của công ty.
Vào giữa tháng 3, cơ quan này đã nâng cấp cuộc điều tra từ đánh giá sơ bộ lên phân tích kỹ thuật về khả năng hoạt động của phần mềm trong điều kiện lái xe kém và cảnh báo người lái đủ nhanh để họ có thể phản ứng.
“Dữ liệu sự cố hiện có cho thấy hệ thống phát hiện suy giảm tầm nhìn của Tesla, cả phiên bản ban đầu và phiên bản được cập nhật sau này, đều không phát hiện và/hoặc cảnh báo người lái một cách thích hợp trong điều kiện tầm nhìn bị suy giảm như chói mắt và các vật cản trong không khí”, cơ quan quản lý cho biết vào thời điểm đó.
