Các quan chức tiểu bang cho biết hôm thứ Tư rằng California có kế hoạch thu hồi 17.000 giấy phép lái xe thương mại đã cấp cho người nhập cư sau khi phát hiện ngày hết hạn đã qua so với thời điểm những người lái xe này được phép lưu trú hợp pháp tại Hoa Kỳ.
Thông báo này được đưa ra sau những chỉ trích gay gắt từ chính quyền Trump về việc California và các tiểu bang khác cấp giấy phép cho người nhập cư bất hợp pháp. Vấn đề này đã được công chúng chú ý vào tháng 8, khi một tài xế xe đầu kéo không được phép nhập cảnh vào Mỹ đã quay đầu xe trái phép và gây ra một vụ tai nạn ở Florida khiến ba người thiệt mạng.
Bộ trưởng Giao thông Sean Duffy cho biết hôm thứ Tư rằng hành động thu hồi các giấy phép này của California là sự thừa nhận rằng tiểu bang đã hành động không đúng mực mặc dù trước đó tiểu bang đã bảo vệ các tiêu chuẩn cấp phép của mình. California đã tiến hành xem xét lại các giấy phép lái xe thương mại do tiểu bang cấp sau khi Duffy nêu lên những lo ngại.
“Sau nhiều tuần khẳng định mình không làm gì sai, Gavin Newsom và California đã bị bắt quả tang. Giờ đây, khi chúng ta đã vạch trần những lời dối trá của họ, 17.000 giấy phép lái xe tải được cấp trái phép đang bị thu hồi”, Duffy nói, ám chỉ đến thống đốc tiểu bang. “Đây chỉ là phần nổi của tảng băng chìm. Đội ngũ của tôi sẽ tiếp tục buộc California phải chứng minh họ đã trục xuất tất cả những người nhập cư bất hợp pháp khỏi tay lái của xe đầu kéo và xe buýt trường học.”
Văn phòng của Newsom cho biết tất cả những người lái xe bị thu hồi giấy phép đều có giấy phép làm việc hợp lệ từ chính phủ liên bang. Ban đầu, văn phòng của ông từ chối tiết lộ lý do chính xác cho việc thu hồi giấy phép, nói rằng họ chỉ vi phạm luật tiểu bang. Sau đó, văn phòng của ông tiết lộ rằng luật tiểu bang mà họ đang đề cập đến là luật quy định giấy phép phải hết hạn vào hoặc trước ngày hết hạn tình trạng pháp lý của một người tại Hoa Kỳ, như đã báo cáo với DMV.
Tuy nhiên, người phát ngôn của Newsom là Brandon Richards đã phản pháo lại Duffy trong một tuyên bố.
Richards cho biết: “Một lần nữa, Sean ‘Road Rules’ Duffy đã không chia sẻ sự thật – lan truyền những thông tin sai lệch dễ dàng bị bác bỏ trong nỗ lực đáng buồn và tuyệt vọng nhằm làm hài lòng người lãnh đạo kính yêu của mình”.
Các vụ tai nạn xe tải chết người ở Texas và Alabama đầu năm nay cũng làm dấy lên những nghi vấn về loại giấy phép này. Một vụ tai nạn thảm khốc ở California khiến ba người thiệt mạng vào tháng trước liên quan đến một tài xế xe tải nhập cảnh trái phép vào Mỹ, càng làm tăng thêm mối lo ngại.
Duffy trước đây đã áp đặt những hạn chế mới về điều kiện cấp giấy phép lái xe thương mại cho người nhập cư. Đầu mùa thu năm nay, ông cho biết California và năm tiểu bang khác đã cấp giấy phép lái xe thương mại cho người không phải công dân một cách không đúng quy định, nhưng California là tiểu bang duy nhất bị Duffy xử lý vì đây là tiểu bang đầu tiên hoàn tất việc kiểm toán. Việc xem xét ở các tiểu bang khác đã bị trì hoãn do chính phủ đóng cửa, nhưng Bộ Giao thông Vận tải đang kêu gọi tất cả các tiểu bang thắt chặt tiêu chuẩn của mình.
Thống đốc Duffy đã thu hồi 40 triệu đô la tiền tài trợ liên bang vì ông cho rằng California không thực thi các yêu cầu về tiếng Anh đối với tài xế xe tải, và ông nhắc lại hôm thứ Tư rằng ông sẽ thu thêm 160 triệu đô la từ tiểu bang liên quan đến những giấy phép được cấp không đúng quy định này nếu họ không vô hiệu hóa mọi giấy phép bất hợp pháp và giải quyết tất cả các vấn đề. Tuy nhiên, việc thu hồi những giấy phép này là một phần trong nỗ lực tuân thủ của tiểu bang.
Quy định mới về giấy phép lái xe thương mại mà Duffy công bố hồi tháng 9 khiến việc xin giấy phép trở nên cực kỳ khó khăn đối với người nhập cư vì chỉ có ba loại thị thực cụ thể mới đủ điều kiện. Các tiểu bang cũng sẽ phải xác minh tình trạng nhập cư của người nộp đơn trong cơ sở dữ liệu liên bang. Giấy phép sẽ có hiệu lực tối đa một năm, trừ khi thị thực của người nộp đơn hết hạn sớm hơn.
Theo quy định mới, chỉ 10.000 trong số 200.000 người nước ngoài có giấy phép lái xe thương mại đủ điều kiện, vốn chỉ dành cho những người lái xe có thị thực H-2a, H-2b hoặc E-2. H-2a dành cho lao động nông nghiệp tạm thời, H-2b dành cho lao động phi nông nghiệp tạm thời, và E-2 dành cho những người đầu tư đáng kể vào một doanh nghiệp Hoa Kỳ. Tuy nhiên, quy định này sẽ không có hiệu lực hồi tố, vì vậy 190.000 tài xế này sẽ được phép giữ giấy phép lái xe thương mại ít nhất cho đến khi đến hạn gia hạn.
Những yêu cầu mới này chưa có hiệu lực vào thời điểm 17.000 giấy phép lái xe ở California được cấp. Tuy nhiên, những tài xế này đã được thông báo rằng giấy phép của họ sẽ hết hạn sau 60 ngày.
Duffy cho biết vào tháng 9 rằng các nhà điều tra phát hiện ra rằng một phần tư trong số 145 giấy phép mà họ xem xét ở California lẽ ra không nên được cấp. Ông đã trích dẫn bốn giấy phép California vẫn còn hiệu lực sau khi giấy phép lao động của người lái xe hết hạn – đôi khi là nhiều năm sau đó.
Văn phòng của Newsom cho biết tiểu bang đã tuân theo hướng dẫn nhận được từ Bộ An ninh Nội địa Hoa Kỳ về việc cấp các giấy phép này cho những người không phải công dân.
Ny (Theo The Hill)
