HAYWARD, California (AP) — Amazon đang chuẩn bị sản xuất tới 10.000 xe taxi robot mỗi năm tại một nhà máy rộng lớn gần Thung lũng Silicon khi công ty này chuẩn bị thách thức công ty dẫn đầu về taxi tự lái Waymo. Tổng giám đốc điều hành Tesla Elon Musk cũng đang cạnh tranh để tham gia cuộc đua tự động.
Nhà máy sản xuất robotaxi rộng 220.000 foot vuông được công bố hôm thứ Tư đánh dấu một giai đoạn mới trong nỗ lực của Amazon tiến vào lĩnh vực công nghệ đã bắt đầu hình thành vào năm 2009, khi Waymo được ra mắt như một dự án bí mật của Google.
Amazon bắt đầu để mắt đến thị trường này cách đây 5 năm khi chi 1,2 tỷ đô la cho công ty khởi nghiệp xe tự lái Zoox, đây sẽ là thương hiệu đứng sau dịch vụ robotaxi có kế hoạch bắt đầu vận chuyển khách hàng ở Las Vegas vào cuối năm nay trước khi mở rộng sang San Francisco vào năm tới.
Zoox, được hình thành vào năm 2014, sẽ cố gắng bắt kịp Waymo, công ty đã bắt đầu vận hành robotaxi tại Phoenix gần năm năm trước, sau đó tính phí cho các chuyến đi tại San Francisco vào năm 2023 trước khi mở rộng sang Los Angeles và Austin, Texas. Waymo cho biết họ đã có hơn 10 triệu chuyến đi trả phí trong khi các đối thủ tiềm năng khác như Amazon và Tesla vẫn đang tinh chỉnh công nghệ tự lái của họ trong khi giải quyết các thách thức khác, chẳng hạn như cách tăng cường đội xe của họ.
Amazon cho rằng họ đã giải quyết được vấn đề này với nhà máy sản xuất của Zoox, trải dài trên diện tích tương đương với ba sân bóng đá rưỡi tại Hayward, California — cách khoảng 17 dặm về phía bắc một nhà máy nơi Tesla sản xuất một số loại xe điện mà Musk tin rằng cuối cùng sẽ có thể vận hành mà không cần tài xế ngồi sau tay lái.
Kể từ khi chuyển đến nhà máy sản xuất xe buýt cũ vào năm 2023, Zoox đã biến nơi này thành một cơ sở công nghệ cao, nơi các phương tiện hình hộp, giống như thuyền gondola của họ được lắp ráp và thử nghiệm dọc theo dây chuyền lắp ráp 21 trạm. Hiện tại, Zoox chỉ sản xuất một robotaxi mỗi ngày, nhưng hy vọng đến năm sau sẽ sản xuất với tốc độ ba xe mỗi giờ.
Đến năm 2027, Zoox hy vọng sẽ sản xuất 10.000 xe taxi robot hàng năm tại Hayward cho một đội xe mà công ty hy vọng sẽ đưa vào các thị trường lớn khác, bao gồm Miami, Los Angeles và Atlanta. Mặc dù Zoox sẽ lắp ráp xe taxi robot của mình tại Hoa Kỳ, nhưng theo các quan chức công ty, khoảng một nửa số linh kiện được nhập khẩu từ bên ngoài quốc gia này. Waymo cũng đang có kế hoạch mở rộng sang Atlanta và Miami và vào thứ Tư đã thực hiện bước đầu tiên hướng tới việc đưa xe taxi robot của mình đến thành phố đông dân nhất Hoa Kỳ với việc công bố đơn xin bắt đầu thử nghiệm xe của mình tại New York.
“Đây là thời điểm thú vị để bắt đầu hành trình này”, Aicha Evans, Giám đốc điều hành của Zoox, cho biết trong chuyến tham quan nhà máy robotaxi vào thứ Ba do bà đồng tổ chức cùng Jesse Levinson, đồng sáng lập kiêm giám đốc công nghệ của công ty.
Mặc dù Zoox sẽ tụt hậu khá xa, nhưng họ tin rằng họ có thể thu hút hành khách bằng những phương tiện trông giống xe ngựa hơn là ô tô, có thể chở tối đa bốn hành khách. Ngược lại, Waymo xây dựng công nghệ tự lái của mình trên những chiếc ô tô do các hãng sản xuất ô tô lớn khác sản xuất, khiến cho robotaxi của họ trông giống như những chiếc xe do con người lái. Zoox thậm chí còn không thèm lắp vô lăng vào robotaxi của mình.
Trong khi tiếp tục thử nghiệm xe taxi robot của mình tại Las Vegas, Zoox gần đây đã hợp tác để cung cấp dịch vụ đưa đón cho khách của Resorts World. Công ty cũng đang thử nghiệm xe taxi robot của mình tại San Francisco, nơi Waymo đã biến những chiếc xe không người lái thành cảnh tượng thường ngày tại một thành phố nổi tiếng với xe cáp treo từ những năm 1870. Trong khi thử nghiệm tại San Francisco vào tháng trước, một vụ va chạm nhỏ giữa một xe taxi robot của Zoox và một người đi xe tay ga điện vào tháng trước đã khiến công ty phải ban hành lệnh thu hồi tự nguyện để cập nhật công nghệ tự lái của mình. Không có thương tích nào được báo cáo trong vụ việc.
Tesla vẫn đang cạnh tranh với Waymo, mặc dù vẫn chưa rõ khi nào Musk sẽ thực hiện lời hứa lâu dài của mình là xây dựng dịch vụ robotaxi lớn nhất thế giới. Musk vẫn chưa từ bỏ mục tiêu, mặc dù tham vọng hiện tại của ông khiêm tốn hơn so với năm 2019 khi ông dự đoán Tesla sẽ vận hành một đội xe gồm 1 triệu robotaxi vào thời điểm này. Hiện tại, ông đang nhắm đến việc triển khai giới hạn robotaxi Tesla tại Austin vào Chủ Nhật này, mặc dù ngày đó có thể thay đổi vì Musk “cực kỳ lo lắng về vấn đề an toàn”.
Ngược lại, Zoox đang có kế hoạch vận hành 500 đến 1.000 xe taxi robot của mình tại các thị trường vừa và nhỏ và khoảng 2.000 xe taxi robot tại các thành phố lớn nơi cuối cùng nó hoạt động, theo Evans. Công ty cho rằng mỗi xe taxi robot được sản xuất tại nhà máy Hayward của mình sẽ có thể chạy trên đường trong khoảng năm năm, hoặc khoảng 500.000 dặm.
Ny (Theo AP)
