NEW YORK (AP) — Một chiếc máy bay của hãng Air Canada chở hơn 70 hành khách đã va chạm với một xe cứu hỏa khi hạ cánh xuống sân bay LaGuardia ở New York vào tối Chủ nhật, khiến phi công và cơ phó thiệt mạng và một số người khác bị thương, các quan chức cho biết.
Vụ va chạm đã làm vỡ buồng lái và hất văng một tiếp viên hàng không – vẫn đang được cố định vào ghế – ra xa khỏi hiện trường vụ tai nạn, con gái của cô kể lại với một đài truyền hình Canada. Nữ tiếp viên hàng không may mắn sống sót.
Xe cứu hỏa đang băng qua đường băng ngay trước nửa đêm sau khi được phép kiểm tra một máy bay khác báo cáo có mùi lạ trên khoang. Trước khi va chạm , có thể nghe thấy một nhân viên kiểm soát không lưu trên hệ thống liên lạc của sân bay đang hoảng loạn yêu cầu xe cứu hỏa dừng lại.
Khoảng 20 phút sau, người điều khiển dường như tự trách mình. “Trước đó chúng tôi đã phải xử lý một tình huống khẩn cấp,” người điều khiển nói. “Tôi đã mắc sai lầm.”
Khoảng 40 hành khách và thành viên phi hành đoàn trên chuyến bay nội địa từ Montreal , cùng hai người từ xe cứu hỏa, đã được đưa đến bệnh viện, một số người bị thương nặng. Hầu hết đã được xuất viện vào sáng thứ Hai, theo thông báo của nhà chức trách.
Bà Mary Schiavo, cựu Tổng thanh tra Bộ Giao thông Vận tải, cho biết, một yếu tố quan trọng đối với các nhà điều tra là xem xét sự phối hợp giữa giao thông hàng không và giao thông mặt đất của sân bay vào thời điểm xảy ra vụ tai nạn. Bà nói: “Tôi không biết Cục Hàng không Liên bang (FAA) cần bao nhiêu lời cảnh tỉnh nữa, nhưng điều này đã xảy ra trong nhiều năm và thật đáng buồn là một số vụ tai nạn máy bay kinh hoàng nhất trong lịch sử lại xảy ra trên mặt đất tại sân bay.”
Timothy A. Clary/AFP qua Getty Images
Vụ tai nạn đã khiến sân bay LaGuardia – trung tâm giao thông bận rộn thứ ba của khu vực New York – phải đóng cửa trong bối cảnh các sân bay Mỹ vốn đã hỗn loạn do chính phủ đóng cửa một phần.
Các chuyến bay đã được nối lại vào chiều thứ Hai với chỉ một trong hai đường băng hoạt động và tình trạng chậm trễ kéo dài. Việc đóng cửa này cũng gây ra một số gián đoạn tại các sân bay khác, đặc biệt là đối với Delta, hãng hàng không có sự hiện diện lớn tại LaGuardia.
Hành khách cho biết họ đã giúp đỡ nhau thoát khỏi máy bay.
Vụ va chạm khiến dây cáp và mảnh vỡ treo lủng lẳng từ buồng lái bị biến dạng. Hình ảnh cho thấy xe cứu hỏa bị lật nghiêng, phần lớn hư hỏng tập trung ở nửa sau.
Con gái của nữ tiếp viên hàng không Solange Tremblay, Sarah Lépine, cho biết với đài truyền hình TVA Nouvelles của Canada rằng cô bị gãy nhiều xương ở một chân và sẽ cần phẫu thuật sau khi bị văng khỏi máy bay .
Lépine nói rằng việc cô ấy sống sót là “một phép màu hoàn toàn”. “Tôi vẫn đang cố gắng hiểu làm thế nào mà tất cả chuyện này lại xảy ra, nhưng chắc chắn cô ấy có một thiên thần hộ mệnh đang che chở cho mình”, Lépine nói với đài truyền hình.
Hành khách Rebecca Liquori cho biết máy bay gặp nhiễu động khi đang hạ cánh, sau đó cô cảm thấy máy bay phanh gấp và nghe thấy một tiếng nổ lớn.
“Mọi người đều giật mình văng khỏi chỗ ngồi. Có người đập đầu. Có người chảy máu”, Liquori kể với News12 Long Island , đài truyền hình nơi cô từng làm việc.
Liquori, người cho biết mình đã giúp mở cửa thoát hiểm, nhớ lại cảnh các hành khách giúp đỡ nhau trượt xuống sườn cánh để thoát ra ngoài.
“Tôi chỉ mừng vì mình vẫn còn sống,” Liquori, người vừa đến Montreal dự tiệc mừng em bé của một người anh họ, nói. “Tôi không bao giờ tưởng tượng một chuyến bay kéo dài một tiếng đồng hồ mà tôi đã đi vô số lần… lại kết thúc như thế này.”
Mỹ và Canada cử các nhà điều tra đến New York.
Bà Kathryn Garcia, giám đốc điều hành của Cảng vụ New York và New Jersey, đơn vị vận hành sân bay, cho biết cả phi công và cơ phó thiệt mạng đều đang công tác tại Canada.
Sân bay sẽ vẫn đóng cửa ít nhất cho đến đầu giờ chiều thứ Hai để phục vụ công tác điều tra, do Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia dẫn đầu. Canada cũng đã cử một nhóm điều tra viên đến hiện trường.
Tổng thống Donald Trump gọi đây là một tình huống “kinh khủng”. Ông nói với các phóng viên: “Họ đã phạm sai lầm”. Thủ tướng Canada Mark Carney cho biết trong một tuyên bố rằng vụ tai nạn này “vô cùng đau lòng”.
Ông Garcia cho biết, xe cứu hỏa đang di chuyển trên đường băng để đến hiện trường một chuyến bay của hãng United Airlines, sau khi phi công báo cáo “có vấn đề về mùi”.
Ông Garcia cho biết, hai nhân viên của Cảng vụ trên xe cứu hỏa bị thương nhưng không nguy hiểm đến tính mạng.
Theo hãng hàng không Jazz Aviation, chuyến bay này thực hiện thay mặt cho Air Canada, có 72 hành khách và 4 thành viên phi hành đoàn trên chuyến bay. Chuyến bay xuất phát từ Sân bay Quốc tế Montreal-Pierre Elliott Trudeau.
Nhiều giờ sau vụ tai nạn, chiếc máy bay vẫn nằm trên đường băng với phần mũi bị bẹp dúm hướng lên trên.
Sân bay LaGuardia có hệ thống phát hiện va chạm trên đường băng.
Nhân viên kiểm soát không lưu đã cố gắng cảnh báo xe cứu hỏa.
“Dừng lại, dừng lại, dừng lại, Xe tải số 1. Dừng lại, dừng lại, dừng lại,” tiếng truyền tín hiệu vang lên. “Dừng lại, Xe tải số 1.” Sau đó, người điều khiển có thể nghe thấy tiếng họ vội vàng chuyển hướng một chiếc máy bay đang hạ cánh.
Nhân viên kiểm soát không lưu không bị ảnh hưởng bởi việc chính phủ đóng cửa một phần gây ra tình trạng chậm trễ kéo dài tại các điểm kiểm tra an ninh sân bay trong những ngày gần đây. Tuy nhiên, họ đã từng bị ảnh hưởng bởi các lần chính phủ đóng cửa trước đây.
Cục Hàng không Liên bang (FAA) đã thiếu hụt nhân viên kiểm soát không lưu trầm trọng trong nhiều năm. Nhưng cựu trưởng bộ phận kiểm soát không lưu của FAA, Mike McCormick, cho biết LaGuardia “không phải là một tháp kiểm soát không lưu thường xuyên gặp vấn đề về nhân sự.”
Tuy nhiên, vào thời điểm xảy ra vụ tai nạn, tháp điều khiển chỉ có rất ít nhân viên trực ca đêm, ông cho biết.
LaGuardia là một trong 35 sân bay lớn của Hoa Kỳ có hệ thống giám sát bề mặt tiên tiến được thiết kế để giúp theo dõi máy bay và phương tiện di chuyển qua sân bay.
McCormick cho biết, tiếng báo động phát ra từ hệ thống kiểm soát không lưu có thể đã khiến tất cả mọi người trong tháp điều khiển chú ý đến nguy cơ va chạm tiềm tàng.
“Nó là một công cụ hỗ trợ trong những tình huống như thế này,” ông nói, nhưng hệ thống không biết liệu ai đó đã cho phép phương tiện băng qua đường băng hay chưa.
Theo số liệu thống kê của FAA , năm ngoái có 1.636 vụ xâm phạm đường băng.
Theo số liệu của Cục Hàng không Liên bang (FAA) năm 2025 , LaGuardia là sân bay bận rộn thứ 19 của Mỹ vào năm 2024, với hơn 16,7 triệu hành khách lên máy bay tại đây.
Ny (Theo AP)
