NEW YORK, ngày 4 tháng 3 (Reuters) – Giá xăng bán lẻ tại Mỹ dự kiến sẽ tăng trong những tuần tới khi chính quyền của Tổng thống Donald Trump áp đặt thuế quan mới, làm tăng chi phí nhập khẩu năng lượng, theo nhận định của các nhà giao dịch và chuyên gia phân tích.

Triển vọng này cho thấy một hệ quả có thể không mong muốn của chính sách thương mại bảo hộ của Trump, vốn nhằm thúc đẩy nền kinh tế Mỹ nhưng có thể dẫn đến hóa đơn tiêu dùng cao hơn.

Thuế 25% đối với tất cả hàng nhập khẩu từ Mexico, 10% đối với năng lượng nhập khẩu từ Canada và mức thuế gấp đôi lên 20% đối với hàng hóa Trung Quốc đã có hiệu lực vào thứ Ba. Chính quyền Trump cũng áp đặt thuế 25% đối với tất cả các mặt hàng nhập khẩu khác từ Canada.

Điều này đã khiến giá xăng bán buôn tại khu vực Đông Bắc Mỹ tăng mạnh, khu vực phụ thuộc nhiều vào các lô hàng xăng, dầu sưởi và dầu diesel từ Canada, theo nhà phân phối nhiên liệu TACenergy.

Giá nhiên liệu tại các trạm xăng ở New England dự kiến sẽ tăng từ 20 đến 40 cent/gallon trong thời gian tới, theo các chuyên gia bán lẻ xăng dầu.

Tuần trước, giá xăng bán lẻ tại New England dao động khoảng 3 USD/gallon, theo dữ liệu từ Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA).

Nhà máy lọc dầu Irving Oil, nhà cung cấp nhiên liệu tinh chế hàng đầu cho khu vực Đông Bắc, đã tăng giá sản phẩm nhiên liệu vào thứ Ba để phản ánh chi phí thuế quan, theo De Haan.

Một đại diện của Irving Oil chưa có bình luận ngay lập tức, nhưng công ty trước đó đã tuyên bố rằng thuế quan sẽ buộc họ phải tăng giá bán cho khách hàng Mỹ.

Nhà máy lọc dầu của Irving Oil tại Saint John, New Brunswick, với công suất 320.000 thùng/ngày, xuất khẩu hơn một nửa lượng nhiên liệu thành phẩm sang khu vực Đông Bắc, theo thông tin trên trang web của công ty.

Các nhà máy lọc dầu trong đất liền sử dụng dầu thô Canada làm nguyên liệu chính có thể sẽ tiếp tục nhập khẩu như hiện tại và chuyển phần chi phí tăng thêm sang người tiêu dùng.

Các nhà máy lọc dầu chỉ sử dụng một phần dầu thô Canada có thể chuyển sang dầu thô nhẹ ngọt, điều này có thể đẩy giá dầu thô WTI của Mỹ và dầu Brent toàn cầu tăng cao hơn.

Các khu vực khác phụ thuộc nhiều vào dầu thô nhập khẩu từ Canada và Mexico cũng sẽ sớm chứng kiến giá nhiên liệu tăng, theo các chuyên gia.

Mỹ nhập khẩu khoảng 4 triệu thùng dầu Canada mỗi ngày, trong đó 70% được các nhà máy lọc dầu tại Trung Tây xử lý, nơi được thiết kế chuyên biệt để vận hành với loại dầu này.

Mỹ cũng nhập khẩu hơn 450.000 thùng/ngày dầu từ Mexico, chủ yếu cho các nhà máy lọc dầu tập trung ở Bờ Vịnh Mỹ.

De Haan dự báo tác động đến giá xăng tại các khu vực này sẽ mất nhiều thời gian hơn để hiện rõ, vì dầu thô cần được tinh chế thành nhiên liệu trước.

Một số khu vực thuộc Trung Tây có thể chứng kiến giá xăng tăng từ 10 đến 15 cent/gallon trong vài tuần tới, theo Alex Ryan, Giám đốc năng lượng tại Oasis Energy, có trụ sở ở Kansas.

Tính đến thứ Ba, giá xăng trung bình tại Mỹ duy trì ổn định ở mức 3,099 USD/gallon, so với 3,097 USD/gallon vào thứ Hai, và vẫn thấp hơn khoảng 8% so với cùng kỳ năm trước, theo dữ liệu từ Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA).

Người phát ngôn của AAA cho biết tác động của thuế quan đến giá xăng trong những tuần và tháng tới vẫn khó lường, vì còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác.