Một cuộc điều tra đã được tiến hành sau khi một máy bay chở khách của Nga hạ cánh xuống một con sông đóng băng gần một sân bay ở vùng Viễn Đông của Nga hôm thứ Năm.
Chiếc Antonov-24 của hãng hàng không Polar Airlines thời Liên Xô đã bỏ lỡ đường băng do “lỗi phi hành đoàn trong việc điều khiển máy bay” và hạ cánh xuống sông Kolyma gần Zyryanka ở vùng Yakutia, Văn phòng Công tố Giao thông Đông Siberia cho biết, trích dẫn dữ liệu sơ bộ.
Máy bay có 30 hành khách và bốn thành viên phi hành đoàn trên khoang. Không có thương vong và máy bay không bị hư hại, các quan chức cho biết.
Đã có một số lượng lớn các trường hợp trong những tháng gần đây máy bay chở khách nội địa Nga phải hạ cánh khẩn cấp do các vấn đề kỹ thuật, do thiếu phụ tùng thay thế, mặc dù vẫn chưa rõ nguyên nhân của sự cố hôm thứ Năm là gì.
Các nhà điều tra Nga đã mở một cuộc điều tra về lý do tại sao máy bay Antonov-24 lại đi chệch khỏi đường băng. Ủy ban điều tra đang xem xét các vi phạm tiềm năng đối với các quy tắc an toàn giao thông và hoạt động vận tải hàng không, các hãng tin địa phương đưa tin.
Kênh Baza Telegram, có liên kết với các cơ quan an ninh của Nga, báo cáo rằng các phi công điều khiển máy bay đã không nhìn thấy đường băng, bị lỡ và hạ cánh trên dòng sông đóng băng.
Đây không phải là lần đầu tiên một máy bay Nga hạ cánh ở một địa điểm bất thường trong những tháng gần đây.
Vào tháng 9, một chiếc Airbus 320 của hãng hàng không Ural Airlines đang bay từ khu nghỉ mát Sochi ở Biển Đen đến thành phố Omsk ở phía tây nam Siberia đã cố gắng hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay ở thành phố Novosibirsk, nhưng phải hạ cánh ở vùng nông thôn mở.
Cơ quan hàng không Nga Rosaviatsia cho biết việc hạ cánh diễn ra “trên một địa điểm được chọn từ trên không” gần làng Kamenka, bên cạnh một khu rừng ở vùng Novosibirsk. Họ nói thêm rằng không ai trong số 159 người trên máy bay bị thương. Hãng hàng không Ural Airlines mô tả khu vực hạ cánh là một “sân bay ngẫu hứng“.
Chiếc máy bay vẫn chưa được trục vớt và các nhà chức trách Nga đã xây dựng một hàng rào xung quanh máy bay, hình ảnh lan truyền trên phương tiện truyền thông xã hội vào tháng trước cho thấy. Giám đốc điều hành Ural Airlines Sergey Skuratov trước đó nói rằng việc loại bỏ máy bay sẽ mất ít nhất một tháng.
Ngành công nghiệp hàng không của Nga đã bị ảnh hưởng nặng nề bởi các lệnh trừng phạt của phương Tây áp đặt liên quan đến cuộc xâm lược toàn diện của Tổng thống Vladimir Putin vào Ukraine. Các máy bay do Nga vận hành đã bị chính phủ Mỹ trừng phạt và các nhà sản xuất máy bay đã ngừng cung cấp phụ tùng thay thế và máy bay mới cho nước này.
Điều này có nghĩa là các máy bay đã tiếp tục bay mà không nhận được nâng cấp phần mềm quan trọng và kiểm tra bảo trì bắt buộc cần thiết để đảm bảo khả năng bay của chúng, Bloomberg đưa tin vào tháng Ba.
Dữ liệu do Newsweek tổng hợp cho thấy từ tháng 9/2023 đến ngày 8/12/2023, Nga đã chứng kiến tổng cộng 60 sự cố hàng không thương mại liên quan đến hạ cánh khẩn cấp, cháy động cơ và trục trặc, cùng với các vấn đề kỹ thuật khác buộc các máy bay phải từ bỏ các tuyến đường dự định.
Có 15 tai nạn trong tháng 9; 25 vào tháng Mười; 12 trong tháng 11; và 8 vào ngày 8/12. Ước tính luôn ở mức thấp hơn, vì không phải tất cả các tai nạn máy bay Nga đều được báo cáo công khai.
Việt Linh (Theo Euro News)