Hai tàu sân bay của Ấn Độ đã dẫn đầu các nhóm chiến đấu của họ trong một hoạt động phối hợp ở Biển Ả Rập vào đầu tuần này, phô diễn cái mà lực lượng này gọi là “năng lực hàng hải đáng gờm” và khả năng triển khai sức mạnh xung quanh Ấn Độ Dương và xa hơn nữa.
Các nhà phân tích nói rằng đó là một thành tích lớn và là thành tích mà chỉ Hải quân Hoa Kỳ mới đạt được trong ký ức gần đây.
“Đây không phải là một thành tích nhỏ và nhấn mạnh rằng Hải quân Ấn Độ là một trong số rất ít trên thế giới vận hành nhiều hơn một tàu sân bay,” Nick Childs, thành viên cấp cao về lực lượng hải quân và an ninh hàng hải tại Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế cho biết. IIISS.
Hai tàu sân bay INS Vikramaditya và INS Vikrant dẫn đầu cuộc tập trận với hơn 35 máy bay cùng một loạt tàu nổi và tàu ngầm, theo thông cáo báo chí của Hải quân Ấn Độ.
“Việc thể hiện thành công các hoạt động của nhóm tác chiến hai tàu sân bay là minh chứng hùng hồn cho vai trò then chốt của sức mạnh không quân trên biển trong việc duy trì ưu thế trên biển,” thông cáo viết.
Ấn Độ đã có khả năng hoạt động với hai tàu sân bay khi chiếc Vikrant trị giá 3 tỷ USD, chiếc tàu sân bay đầu tiên được chế tạo trong nước của Ấn Độ, được đưa vào hoạt động vào tháng 9 năm ngoái , cùng với chiếc Vikramaditya, được mua từ Nga và đi vào hoạt động vào năm 2013.
Sau khi Vikrant được đưa vào hoạt động năm ngoái, Ấn Độ chỉ cùng với Vương quốc Anh và Trung Quốc đưa vào hoạt động một tàu sân bay tự chế tạo trong ba năm trước đó.
Các nhà phân tích cho biết, trong khi cả Trung Quốc và Anh đều có nhiều hơn một tàu sân bay trong hạm đội hiện đại của họ, thì cả hai vẫn chưa thực hiện các hoạt động song hành với tàu sân bay.
Collin Koh, nhà nghiên cứu tại Trường Nghiên cứu Quốc tế S. Rajaratnam ở Singapore, cho biết lịch sử hải quân của Ấn Độ có thể đưa nước này vượt lên trên Trung Quốc, nước có Hải quân Quân đội Giải phóng Nhân dân (PLA) lớn nhất thế giới, trong môi trường hoạt động hiện tại của các tàu sân bay.
“Hải quân Ấn Độ đã có kinh nghiệm và chuyên môn hàng thập kỷ trong các hoạt động của tàu sân bay và đây có lẽ là lợi thế chính mà họ sở hữu so với Hải quân PLA, đối thủ chính của họ trong lĩnh vực này, bất chấp tiến bộ tương đối của họ trong chương trình tàu sân bay bản địa”. Koh nói.
Trung Quốc có hai hàng không mẫu hạm đang hoạt động, chiếc Liêu Ninh do Liên Xô chế tạo và chiếc Sơn Đông chế tạo trong nước, trong khi chiếc hàng không mẫu hạm thứ ba, chiếc Phúc Kiến, đã được hạ thủy nhưng chưa đưa vào hoạt động.
Nhà phân tích Carl Schuster có trụ sở tại Hawaii, cựu thuyền trưởng Hải quân Hoa Kỳ, cho biết các hoạt động của tàu sân bay kép của Ấn Độ trong tuần này cho thấy “sự trẻ hóa của Hải quân Ấn Độ”.
Ấn Độ đưa vào hoạt động tàu sân bay đầu tiên vào năm 1961 và thêm chiếc thứ hai vào năm 1987. Nước này đã vận hành hai tàu sân bay trong hai lần trước đó, từ năm 1987 đến 1997 và từ năm 2013 đến 2017.
Schuster nói: “Nên nhớ rằng Hải quân Ấn Độ luôn là một lực lượng được đào tạo bài bản, kỷ luật chặt chẽ và rất thành thạo.”
Thông cáo báo chí của Hải quân Ấn Độ gọi các tàu sân bay là “sân bay nổi có chủ quyền”, đồng thời nói thêm rằng “chúng mang đến cho bạn bè của chúng tôi sự đảm bảo rằng Hải quân Ấn Độ có khả năng và sẵn sàng hỗ trợ các nhu cầu an ninh ‘tập thể’ của chúng tôi trong khu vực”.
Các lực lượng của New Delhi đã và đang đẩy mạnh hợp tác với hải quân các nước khác ở Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương, bao gồm cả những nước trong quan hệ đối tác không chính thức Quad – Hoa Kỳ, Nhật Bản và Úc – trong cuộc tập trận hải quân Malabar hàng năm.
Schuster nói: “Các mối quan hệ đối tác và các cuộc tập trận hợp tác của Ấn Độ với các lực lượng hải quân khác đã mở rộng kiến thức hoạt động của hải quân và những kinh nghiệm mở rộng trên đại dương.”
Những gì Hải quân Ấn Độ có thể học được về hoạt động của hai tàu sân bay từ Hoa Kỳ có thể rất quan trọng. Hải quân Hoa Kỳ vận hành hạm đội tàu sân bay lớn nhất thế giới – 11 tàu chiến – và mới tuần trước, hai trong số đó, USS Nimitz và USS Ronald Reagan, cùng hoạt động ở Biển Philippine.
Schuster cho biết Hải quân Hoa Kỳ coi Trung Quốc là “mối đe dọa đang diễn ra” ở Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương và các hoạt động hải quân của Ấn Độ cũng hướng về Trung Quốc.
“Sự hung hăng của Trung Quốc dọc theo biên giới (dãy Himalaya chung) và việc mở rộng các hoạt động cũng như sự hiện diện ở Ấn Độ Dương đã trở thành mối quan tâm an ninh nghiêm trọng nhất của Ấn Độ. Việc mở rộng và hiện đại hóa hải quân nhằm giải quyết mối lo ngại đó,” Schuster nói.
Childs từ IISS cho biết, ngay cả với những tiến bộ đã được thể hiện qua hoạt động của hai tàu sân bay, chương trình tàu sân bay của Ấn Độ vẫn còn nhiều dấu hỏi.
Ông nói: “Mặc dù đây là một màn trình diễn có vẻ ngoài ấn tượng, nhưng có thể có một số câu hỏi về khả năng hoạt động thực tế của nó,” ông nói, đồng thời lưu ý rằng các hình ảnh từ hoạt động của Ấn Độ cho thấy tương đối ít máy bay chiến đấu trên boong tàu Vikramaditya và Vikrant.
“Điều này có thể cho thấy số lượng máy bay hạn chế hoặc năng lực của các con tàu đang bị hạn chế phần nào vào lúc này. Điều đó chắc chắn gợi ý rằng Hải quân Ấn Độ có thể làm với nhiều tàu sân bay hơn,” Childs nói.Việt Linh (Theo AP News)