Hôm thứ Tư, nghiệp đoàn Teamsters California đã kiện Sở Giao thông Vận tải (DMV) của bang California và một số cơ quan khác, viện dẫn những vấn đề liên quan đến việc phê duyệt xe tải tự lái trên toàn bang.
Vụ kiện, được đệ trình tại Quận Alameda, cáo buộc rằng các quan chức ở California đã không hoàn thành nghiên cứu kinh tế chuyên sâu và đánh giá tác động thực tiễn theo yêu cầu của luật pháp.
Các luật sư của nghiệp đoàn Teamsters cũng lập luận rằng biện pháp này có khả năng dẫn đến việc xóa sổ việc làm của hơn 200.000 tài xế xe tải đường dài đang làm việc trên khắp California.
“Ví dụ, Sở Giao thông Vận tải (DMV) đã đưa ra lập trường không thể biện minh, không thể chấp nhận và tùy tiện rằng sẽ không có một công việc nào bị mất đi do các quy định này và sẽ không có một doanh nghiệp hiện hữu nào phải đóng cửa, phớt lờ mục tiêu đã được ngành vận tải đường bộ thương mại tuyên bố là nhằm phá vỡ ngành vận tải đường bộ thương mại hiện có và thay thế các tài xế xe tải thương mại bằng xe tải tự lái”, đơn kiện nêu rõ .
“Do đó, DMV không chỉ bỏ qua chi phí phát sinh do việc mất việc của chính những tài xế đó, mà còn cả tác động của việc mất việc này đối với các ngành công nghiệp và doanh nghiệp đã phát triển để phục vụ và hỗ trợ những tài xế này – bao gồm các trường dạy lái xe thương mại, trạm dừng xe tải, nhà hàng và khách sạn,” báo cáo cho biết thêm, đồng thời lưu ý rằng DMV nói rằng chi phí dự kiến duy nhất sẽ được lấy từ dữ liệu được báo cáo cho cơ quan quản lý.
Đơn kiện cho rằng những thiếu sót từ phía DMV chỉ là “phần nổi của tảng băng chìm”.
Các tài liệu tòa án cho thấy các luật sư của công đoàn cũng tin rằng tiểu bang đã vi phạm các quy trình được nêu trong Đạo luật Thủ tục Hành chính (APA).
“Cho dù California cuối cùng có kết luận rằng lợi ích của công nghệ này vượt trội hơn chi phí của nó hay không, công chúng vẫn có quyền được hưởng – và Đạo luật Hành chính California (APA) cũng yêu cầu – bản phân tích chi tiết hơn mà Đánh giá Tác động Quy định Tiêu chuẩn (SRIA) theo quy định pháp luật lẽ ra phải cung cấp,” đơn kiện nêu rõ.
“Do đó, các sửa đổi quy định ngày 28 tháng 4 năm 2026 đã được ban hành trái pháp luật và Tòa án này phải ra lệnh cho DMV hủy bỏ Quy định AV đã sửa đổi,” tuyên bố cho biết thêm.
Công đoàn Teamsters lập luận rằng xe tải tự lái có trọng lượng từ 10.001 pound trở lên gây nguy hiểm cho công chúng và không nên được phép lưu thông trên đường mà không có người giám sát.
“Xe tải tự lái đặt ra mối đe dọa hiện hữu đối với hàng trăm nghìn người phụ thuộc vào công việc lái xe trên khắp tiểu bang California, và gây nguy hiểm cho hàng triệu tài xế California sẽ phải cùng tham gia giao thông với những chiếc xe tải tự lái và các phương tiện thương mại tự hành cỡ lớn khác”, đơn kiện nêu rõ.
Theo The Hill
