CaliToday News – Giới chức thành phố San Jose đang chuẩn bị đưa ra đề xuất sửa đổi về việc tăng phí đỗ xe tại khu vực trung tâm (downtown), sau khi kế hoạch ban đầu vấp phải sự phản đối gay gắt từ cộng đồng doanh nghiệp địa phương. Đề xuất mới dự kiến sẽ được trình lên Hội đồng Thành phố vào thứ Ba tới nhằm giảm bớt gánh nặng tài chính cho người lao động và giới kinh doanh.
Kế hoạch điều chỉnh này áp dụng lộ trình tăng phí dần dần trong vòng 5 năm, thay vì áp dụng tăng ngay lập tức như dự tính ban đầu. Để giảm tải áp lực cho khu trung tâm, việc tăng phí cũng sẽ được phân bổ rộng ra các cột đồng hồ đỗ xe ở những khu vực khác trong thành phố. Khác với kế hoạch hồi tháng 6 từng bị bác bỏ, đợt điều chỉnh này sẽ tác động đến cả các nhà để xe do thành phố quản lý. Đồng thời, thành phố bổ sung điều khoản nới lỏng điều kiện tham gia chương trình trợ cấp phí đỗ xe cho nhân viên làm việc tại trung tâm—những người trước đó lo ngại mức phí mới sẽ chiếm phần lớn tiền lương khiến họ phải tìm việc khác.
Giám đốc Sở Giao thông John Ristow và Giám đốc Ngân sách Jim Shannon cho biết cách tiếp cận theo từng giai đoạn sẽ giảm thiểu tác động tức thì lên người lao động và khách hàng, cải thiện việc quản lý hệ thống đỗ xe, đồng thời tạo ra doanh thu dài hạn để hỗ trợ Quỹ Chung và nâng cấp hệ thống bãi đỗ trong tương lai. Kế hoạch ban đầu từng đề xuất tăng vọt từ 2 USD lên 4 USD mỗi giờ tại 900 cột đo ở trung tâm và kéo dài thời gian thu phí của 1,600 cột từ 6 giờ tối đến 9 giờ tối, nhằm bù đắp thâm hụt ngân sách thành phố ước tính vượt mức 26 triệu USD trong năm nay.
Nếu được Hội đồng Thành phố phê duyệt, thay đổi đầu tiên sẽ diễn ra trong năm nay với việc tăng thêm 1 USD mỗi giờ tại các nhà để xe thành phố, kèm mức tăng cao hơn vào các ngày có sự kiện đặc biệt; chính sách miễn phí 90 phút đầu tiên tại các nhà để xe vẫn được duy trì. Đến năm sau, phí đỗ xe tại các cột đo ở khu vực mở rộng của trung tâm sẽ tăng thêm 1 USD/giờ, lên mức tổng cộng 3 USD/giờ. Vào năm 2028, quy định kéo dài thời gian thu phí thêm ba tiếng (đến 9 giờ tối) sẽ chính thức có hiệu lực đối với các chỗ đỗ tại trung tâm.
Đợt tăng phí cuối cùng sẽ diễn ra vào năm 2030, khi tất cả các cột đồng hồ đỗ xe trên toàn thành phố tăng thêm 1 USD/giờ. Khi đó, mức phí tại lõi trung tâm sẽ chạm mốc 4 USD/giờ, trong khi các khu vực khác như quanh Trung tâm Chính quyền Quận (County Government Center) và Phố Nhật Bản (Japantown) sẽ là 3 USD/giờ. Đề xuất cũng nới lỏng giới hạn thu nhập đối với chương trình giảm giá 50% phí đỗ xe tại nhà xe cho nhân viên, vốn trước đây giới hạn ở mức không quá 30% so với mức lương tối thiểu 18.45 USD/giờ của thành phố.
Lộ trình tăng phí từng bước ước tính sẽ mang về khoản thu bổ sung khoảng 811,000 USD trong năm nay và tăng dần lên 4 triệu USD vào năm 2030. Nhân viên thành phố nhận định mức phí của San Jose vẫn thấp hơn nhiều so với các thành phố lớn khác trong Vùng Vịnh, nơi San Francisco có mức tối đa lên tới 13 USD/giờ và Oakland là 4 USD/giờ. Dù vậy, một số nhân viên làm việc tại trung tâm bày tỏ việc tăng phí theo cách nào cũng sẽ tác động tiêu cực đến thu nhập của họ và mong muốn thành phố tìm nguồn ngân sách khác.
Ban tập viên CaliToday
