WASHINGTON (Calitoday News)– Cựu Dân biểu Cộng hòa Marjorie Taylor Greene tiếp tục công khai chỉ trích Tổng thống Donald Trump, lần này về giá nhiên liệu tăng mạnh trên toàn quốc, khi bà đứng trước một trạm xăng ở California có giá xăng thường hơn $6 một gallon và tuyên bố tình trạng này là “lỗi của Trump.”
Trong đoạn video đăng trên mạng xã hội hôm thứ Ba, Greene đứng trước bảng giá của một trạm xăng tại California, nơi xăng thường được niêm yết $6.19/gallon, xăng Plus $6.47, Supreme $6.75 và dầu diesel lên tới $8.49/gallon.
Greene cũng nhắc đến quê nhà Georgia, nơi giá diesel trung bình đã vượt $6/gallon.
Bà nói rằng dù ở Georgia hay California, mức giá như vậy đều quá cao và “vô lý.”
Sau đó, Greene trực tiếp liên hệ giá nhiên liệu tăng cao với cuộc chiến tại Iran và tuyên bố: “Cuộc chiến ở Iran phải chấm dứt. Đây là lỗi của Trump.”
Giá nhiên liệu tăng mạnh trên toàn quốc
Mặc dù mức gần $6.20 mà Greene đứng trước là giá tại một trạm xăng ở California, giá trung bình toàn quốc thấp hơn đáng kể.
Theo dữ liệu được công bố trong tuần này, giá xăng trung bình toàn quốc đã vượt $4.30/gallon, trong khi diesel tăng lên hơn $6/gallon. Diesel đặc biệt tăng mạnh, cao hơn khoảng 80 cent so với một tháng trước và hơn $2 so với cùng kỳ năm ngoái.
Việc diesel tăng giá có thể tác động rộng hơn tới nền kinh tế vì xe tải và nhiều phương tiện vận chuyển hàng hóa phụ thuộc vào loại nhiên liệu này.
Greene cũng nhấn mạnh điểm này trong video, cho rằng thực phẩm, vật tư và nhiều loại hàng hóa mà người Mỹ mua hàng ngày đều phải được vận chuyển bằng phương tiện sử dụng diesel. Vì vậy, theo bà, giá nhiên liệu cao cuối cùng có thể được chuyển sang người tiêu dùng thông qua giá hàng hóa.
Chiến tranh Iran và eo biển Hormuz
Giá dầu và nhiên liệu đã chịu áp lực đáng kể trong bối cảnh cuộc chiến với Iran kéo dài gần bảy tháng.
Iran đã hạn chế hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz, tuyến hàng hải có vai trò đặc biệt quan trọng đối với nguồn cung dầu và khí đốt toàn cầu.
Quân đội Hoa Kỳ đã tiến hành các hoạt động hộ tống tàu qua khu vực này, nhưng lưu lượng vận chuyển vẫn chưa trở lại mức trước chiến tranh.
Việc nguồn cung dầu qua Trung Đông bị gián đoạn hoặc đứng trước nguy cơ gián đoạn đã góp phần đẩy giá năng lượng lên cao.
Tuy nhiên, giá xăng mà người tiêu dùng phải trả không do một yếu tố duy nhất quyết định. Giá dầu thô, công suất lọc dầu, nguồn cung theo khu vực, thuế, chi phí phân phối và các biến động địa chính trị đều có thể ảnh hưởng đến giá tại cây xăng.
Do đó, tuyên bố rằng giá xăng hiện nay là “lỗi của Trump” phản ánh lập trường chính trị của Greene. Cuộc chiến Iran và những chính sách của chính quyền là những yếu tố được bà viện dẫn, nhưng không phải là những yếu tố duy nhất quyết định giá nhiên liệu.
Greene: Chiến tranh Iran phải chấm dứt
Greene đặc biệt tập trung sự chỉ trích vào quyết định của Trump đối với Iran.
Đây không phải lần đầu bà đưa ra lập luận này. Trước đó trong tháng 9, Greene nói giá xăng và diesel tăng mạnh có liên quan đến cả chiến tranh Nga-Ukraine và Iran, đồng thời chỉ trích Trump vì chưa thực hiện được những cam kết trước đây về chấm dứt chiến tranh.
Trong đoạn video mới nhất, thông điệp của Greene ngắn gọn và trực tiếp hơn: bà yêu cầu chấm dứt chiến tranh Iran và quy trách nhiệm cho Trump về tình trạng giá nhiên liệu hiện nay.
Trump: Một cái giá “rất nhỏ” phải trả
Những lời chỉ trích của Greene xuất hiện cùng thời điểm Trump đề cập đến giá nhiên liệu trong một cuộc vận động tại North Carolina hôm thứ Tư.
Khi nói về những khó khăn liên quan đến giá năng lượng trong thời chiến, Trump gọi đây là “một cái giá rất nhỏ phải trả.”
Lập luận của chính quyền là cuộc đối đầu với Iran liên quan đến những lợi ích an ninh lớn hơn của Hoa Kỳ và đồng minh. Trong khi đó, những người chỉ trích như Greene cho rằng người dân Mỹ đang trực tiếp gánh chịu hậu quả kinh tế thông qua giá xăng, diesel và hàng hóa tăng cao.
Từ đồng minh thân cận trở thành người chỉ trích Trump
Phát biểu mới cũng cho thấy sự thay đổi đáng kể trong quan hệ giữa Greene và Trump.
Greene từng là một trong những đồng minh trung thành và nổi bật nhất của Trump tại Quốc hội. Tuy nhiên, quan hệ giữa hai người xấu đi đáng kể trước khi Greene rời Hạ viện, với nhiều bất đồng về chính sách và cách chính quyền xử lý một số vấn đề.
Trong những tháng gần đây, Greene ngày càng công khai chỉ trích chính quyền Trump, đặc biệt về chiến tranh và chi phí sinh hoạt.
Lần này, thay vì chỉ tranh luận về chính sách tại Washington, Greene sử dụng chính bảng giá tại một cây xăng để đưa ra thông điệp: giá nhiên liệu đang trở thành vấn đề trực tiếp đối với túi tiền của người Mỹ.
Vấn đề này cũng đang có ý nghĩa chính trị khi cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ tháng 11 đến gần. Giá xăng, thực phẩm và chi phí sinh hoạt tiếp tục nằm trong số những mối quan tâm kinh tế của cử tri, khiến tranh luận về nguyên nhân và trách nhiệm đối với lạm phát ngày càng trở thành một phần quan trọng trong cuộc đối đầu chính trị tại Washington.
Calitoday tổng hợp
