CaliToday News — Đội máy bay chữa cháy cũ kỹ liên tục phải dừng hoạt động để bảo dưỡng đã làm bùng lên cuộc tranh cãi nảy lửa tại Pháp: Liệu chính phủ có thực sự sẵn sàng cho một trong những đợt cháy rừng tồi tệ nhất nhiều thập kỷ qua?
Phe đối lập đã chỉ trích Tổng thống Emmanuel Macron vì không kịp thời thay thế 12 chiếc máy bay Canadair đã vài chục năm tuổi — lực lượng tiên phong trong phản ứng chữa cháy trên không của nước này.
Thứ Bảy tuần trước, khi các trận cuồng phong lửa tàn phá các cánh rừng thông ở miền Tây Nam, phi công Grégory Prats cho biết chỉ có vỏn vẹn 5 chiếc Canadair sẵn sàng làm nhiệm vụ. “Thật phẫn nộ,” ông chia sẻ với franceinfo. “Chúng tôi đang đối mặt với những ngọn lửa có cường độ khủng khiếp”
Tại Pháp, lính chữa cháy đang gồng mình chống trả “đại địa ngục” ở khu vực Bordeaux. Ngọn lửa đã thiêu rụi hơn 40.000 héc-ta, đánh dấu trận hỏa hoạn lớn nhất khu vực kể từ thảm họa năm 1949.
Sau đợt cháy rừng năm 2022, Tổng thống Macron từng cam kết làm mới toàn bộ đội bay Canadair và mua thêm 4 chiếc nữa. Thế nhưng sau 4 năm, chính phủ mới chỉ đặt hàng 4 chiếc, và hai chiếc đầu tiên dự kiến nhanh nhất cũng phải đến năm 2028 mới bàn giao.
Chậm trễ chiến lược và gánh nặng ngân sách
Sự chậm trễ này một phần do nút thắt sản xuất từ nhà chế tạo De Havilland Canada. Tuy nhiên, chính Pháp đã làm tình hình tồi tệ hơn khi cắt giảm ngân sách mua máy bay vào năm 2024 nhằm giảm thâm hụt ngân sách.
“Chúng ta đã lãng phí một khoảng thời gian vô lý,” nghị sĩ Damien Maudet nhận định.
Chính phủ Pháp lên tiếng bảo vệ nỗ lực chữa cháy, nhấn mạnh đội bay còn có các máy bay Dash 8 (vốn phải tiếp nước trên mặt đất). Pháp cũng đã đề nghị trợ giúp từ Liên minh Châu Âu (EU) và nhận được sự hỗ trợ từ Thụy Điển, Bồ Đào Nha, Đức…
Bộ trưởng Nội vụ Laurent Nuñez cho biết việc máy bay cần bảo dưỡng là bình thường và chính phủ đã thuê ngoài để bù đắp khoảng trống.
Khát máy bay chuyên dụng và giải pháp tình thế
Máy bay Canadair được thiết kế đặc biệt cho chữa cháy rừng nhờ khả năng lướt trên mặt nước để nạp đầy bình chứa chỉ trong vài giây. Khi tuổi thọ tăng cao, chúng bị ăn mòn và đòi hỏi quá trình bảo dưỡng ngày càng phức tạp.
Sự thiếu hụt lực lượng buộc Pháp phải tìm kiếm các phương án thay thế, bao gồm lần đầu tiên triển khai vận tải cơ quân sự A400M của Airbus tham gia phản ứng khẩn cấp. Dù không phải máy bay chữa cháy chuyên dụng, A400M đã được tích hợp thiết bị thử nghiệm cho phép mang hơn 18.900 lít nước mỗi chuyến.
Không riêng gì Pháp, Tây Ban Nha cũng đang vật lộn với các trận hỏa hoạn lớn gần Madrid đã thiêu rụi hơn 76.000 héc-ta, khiến các nguồn lực chữa cháy trên không rơi vào tình trạng quá tải.
Nguồn Tổng hợp
