Những kẻ trộm đeo mặt nạ đã khoét một lỗ trên mái bê tông của trung tâm thương mại ở Florida trước khi đột nhập và lấy đi từ 400 đến 500 đôi giày Nike và New Balance, Văn phòng Cảnh sát trưởng Quận Martin thông báo trong tuần này.
Theo nhà chức trách, vụ trộm diễn ra trong phòng lưu trữ phía sau của cửa hàng Champs Sporting Goods tại trung tâm thương mại Treasure Coast, thuộc thị trấn Jensen Beach, vào khoảng từ nửa đêm đến 8 giờ sáng thứ Ba.
Trong các hình ảnh cơ quan điều tra công bố, nhiều đôi giày bị ném vội trên mái, được đóng bao và sẵn sàng chuyển xuống phương tiện tẩu thoát.
Trong bức ảnh do Văn phòng Cảnh sát trưởng Quận Martin công bố, những đôi giày Nike bị đánh cắp được trưng bày trên mái của Trung tâm thương mại Treasure Coast ở Quận Martin, Florida. Những tên cướp đã đột nhập vào trung tâm thương mại để đánh cắp 400-500 đôi giày thể thao. Văn phòng Cảnh sát trưởng Quận Martin
“Không hẳn là Vương miện Hoàng gia — nhưng rõ ràng nhóm trộm giày này đã dày công chuẩn bị,” Văn phòng Cảnh sát trưởng bình luận trên mạng xã hội. “Hàng hóa bị đánh cắp được đóng gói, gắn nhãn, ném khỏi mái rồi chất lên xe. Như bạn thấy, một số món đồ đã bị bỏ lại trong lúc vội vàng.”
Giá trị số hàng bị lấy cắp được ước tính từ 40.000 đến 50.000 USD, và chi phí để sửa lỗ mái khoảng 10.000 USD.
Tại cuộc họp báo ngày thứ Tư, Cảnh sát trưởng John Budensiek nói vụ việc “như bước ra từ phim Hollywood”.
Trong bức ảnh do Văn phòng Cảnh sát trưởng Quận Martin công bố, những đôi giày Nike bị đánh cắp được trưng bày trên mái của Trung tâm thương mại Treasure Coast ở Quận Martin, Florida. Những tên cướp đã đột nhập vào trung tâm thương mại để đánh cắp 400-500 đôi giày thể thao. Văn phòng Cảnh sát trưởng Quận Martin
“Chúng tôi vừa phát hiện vụ trộm trông như phiên bản đời thật của ‘Nhiệm vụ bất khả thi’,” Budensiek nói, liên hệ vụ trộm trang sức ở bảo tàng Louvre cuối tuần trước. “Đây là những tội phạm có tổ chức, nhiều khả năng di chuyển từ nơi khác đến Martin County và tẩu thoát với lượng lớn hàng hóa.”
Ông cho biết nhóm này rõ ràng dùng công cụ điện như máy mài hoặc cưa để cắt xuyên bê tông trong nhiều giờ mà không bị phát hiện.
Cuộc điều tra vẫn tiếp tục, và cảnh sát kêu gọi người dân cung cấp thông tin qua số 772-220-7060.
(AP) — Chính phủ Canada đang hạn chế số lượng xe Stellantis và General Motors (GM) được nhập khẩu miễn thuế, sau khi các hãng này chấm dứt một phần sản xuất tại Canada, một quan chức chính phủ cho biết hôm thứ Năm.
Quan chức này nói rằng hai hãng xe sẽ không còn đủ điều kiện hưởng đầy đủ ưu đãi miễn trừ đối với thuế đối kháng mà Canada áp dụng lên ô tô và linh kiện nhập khẩu từ Mỹ. Người này yêu cầu ẩn danh vì không được phép phát ngôn công khai về vấn đề.
Đầu tháng này, Stellantis cho biết họ sẽ chuyển kế hoạch sản xuất mẫu Jeep Compass từ Canada sang Mỹ. Trong tuần này, General Motors thông báo sẽ dừng sản xuất xe tải điện BrightDrop tại Ontario.
Tổng thống Mỹ Donald Trump thời gian qua liên tục thúc giục “Big Three” — bộ ba hãng xe Mỹ — đưa sản xuất quay trở lại Hoa Kỳ.
Nỗi lo lan rộng tại Ontario về tương lai ngành ô tô Canada. Ô tô là mặt hàng xuất khẩu lớn thứ hai của Canada, và Thủ tướng Mark Carney lưu ý ngành này đang trực tiếp tạo việc làm cho 125.000 người, cùng gần 500.000 việc làm liên quan.
Tháng Tư vừa qua, Ottawa áp thuế trả đũa lên một số hàng hóa Mỹ, nhưng dành miễn trừ theo hạn ngạch (remission quota) cho một số hãng xe nhất định được nhập khẩu một lượng xe không bị đánh thuế.
Chính phủ Canada cho biết việc tiếp cận hạn ngạch miễn thuế đi kèm điều kiện duy trì việc làm và đầu tư tại Canada — điều mà cả Stellantis lẫn GM đều không đáp ứng khi họ công bố cắt giảm trong vài tuần gần đây.
Ottawa quyết định giảm 24% hạn ngạch miễn thuế dành cho GM và cắt giảm tới 50% hạn ngạch dành cho Stellantis.
Quan hệ thương mại giữa hai nước láng giềng và đồng minh lâu năm đã phần nào hạ nhiệt trong những tháng gần đây, khi ông Carney tìm cách đạt thỏa thuận thương mại với Tổng thống Trump. Tuy vậy, thuế quan đang gây tổn hại đáng kể cho các ngành nhôm, thép, ô tô và gỗ.
WASHINGTON (AP) — Quân đội Mỹ hôm thứ Năm điều hai chiếc máy bay ném bom hạng nặng siêu thanh đến vùng biển gần bờ Venezuela, chỉ hơn một tuần sau khi một nhóm máy bay ném bom khác thực hiện hành trình tương tự trong khuôn khổ một cuộc tập trận mô phỏng tấn công.
Lực lượng Mỹ đã tăng cường quy mô bất thường trên Biển Caribe và vùng biển ngoài khơi Venezuela, làm dấy lên đồn đoán rằng Tổng thống Donald Trump có thể tìm cách lật đổ Tổng thống Venezuela Nicolás Maduro. Maduro đang đối mặt với cáo buộc buôn bán ma túy với tính chất khủng bố (narcoterrorism) ở Mỹ.
Tăng thêm lo ngại, kể từ đầu tháng 9, quân đội Mỹ đã tiến hành các cuộc không kích tiêu diệt các tàu ở vùng biển ngoài khơi Venezuela mà ông Trump cho là chở ma túy.
Theo dữ liệu theo dõi chuyến bay, hai chiếc B-1 Lancer cất cánh từ căn cứ Không quân Dyess ở Texas vào thứ Năm, bay qua vùng Caribe và tiến sát bờ biển Venezuela. Một quan chức Mỹ, xin giấu tên vì lý do an ninh, xác nhận với báo chí rằng một chuyến huấn luyện của B-1 đã diễn ra ở vùng biển Caribe.
Máy bay B-1 có khả năng mang nhiều vũ khí hơn bất kỳ phi cơ nào trong biên chế Mỹ.
Một chuyến bay tương tự của các máy bay B-52 Stratofortress (chậm hơn) đã được thực hiện trong khu vực tuần trước. Đoàn ném bom khi đó còn có sự hỗ trợ của tiêm kích tàng hình F-35B thuộc Thủy quân Lục chiến — một phi đội hiện đồn trú tại Puerto Rico — trong điều mà Ngũ Giác Đài mô tả là “màn trình diễn tấn công bằng ném bom” trên các ảnh được đăng tải trực tuyến.
Khi được hỏi về chuyến bay B-1 hôm thứ Năm và liệu đó có phải nhằm gia tăng áp lực quân sự lên Venezuela hay không, ông Trump đáp: “không đúng, nhưng chúng tôi không hài lòng với Venezuela vì nhiều lý do. Ma túy là một trong số đó.”
Lực lượng Mỹ ở Caribe hiện gồm tám tàu chiến, máy bay tuần tra hàng hải P-8, máy bay không người lái MQ-9 Reaper và một phi đội F-35. Một tàu ngầm cũng được xác nhận đang hoạt động ngoài khơi Nam Mỹ.
Ông Trump ngày thứ Tư nói ông có “thẩm quyền pháp lý” để thực hiện các cuộc tấn công nhằm vào các tàu nghi chở ma túy và gợi ý các cuộc tấn công tương tự có thể được tiến hành trên đất liền.
“Chúng tôi sẽ đánh thật mạnh khi họ vào bằng đường bộ,” ông Trump nói với báo chí tại Phòng Bầu dục. “Chúng tôi hoàn toàn sẵn sàng làm điều đó. Và có lẽ chúng tôi sẽ quay lại Quốc hội giải thích chính xác những gì mình làm khi chuyển sang tác chiến trên đất liền.”
Bộ trưởng Quốc phòng Pete Hegseth cho biết quân đội đã thực hiện cuộc tấn công thứ chín, giết chết ba người ở vùng đông Thái Bình Dương. Trước đó, một cuộc tấn công đêm thứ Ba cũng ở đông Thái Bình Dương đã làm hai người thiệt mạng, nâng tổng số người chết do các cuộc tấn công này lên ít nhất 37.
Các cuộc tấn công gần đây đã mở rộng chiến dịch của chính quyền Trump chống buôn lậu ma túy ở Nam Mỹ, từ vùng biển Caribe sang khu vực đông Thái Bình Dương.
Ông Hegseth so sánh trực tiếp chiến dịch này với “cuộc chiến chống khủng bố” mà Mỹ tuyên bố sau ngày 11/9/2001.
“Thông điệp của chúng tôi gửi tới các tổ chức khủng bố nước ngoài này là: chúng tôi sẽ đối xử với các người như cách ta đã đối phó al-Qaeda,” Hegseth nói tại Tòa Bạch Ốc hôm thứ Năm.
“Chúng tôi sẽ tìm ra các người, vẽ bản đồ mạng lưới của các người, lần theo dấu, và tiêu diệt các người,” ông nói thêm.
WASHINGTON, 23/10 (Reuters) — Tổng thống Mỹ Donald Trump sẽ gặp Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình vào tuần tới trong khuôn khổ chuyến thăm châu Á, Tòa Bạch Ốc xác nhận hôm thứ Năm, khép lại những nghi vấn sau khi căng thẳng thương mại giữa hai nước leo thang.
Thư ký báo chí Karoline Leavitt cho biết Tổng thống Trump sẽ khởi hành đến Malaysia vào tối muộn thứ Sáu, trước khi tiếp tục thăm Nhật Bản và Hàn Quốc. Ông sẽ gặp Chủ tịch Tập vào thứ Năm tuần tới tại Seoul, sau bài phát biểu trước Hội nghị các CEO APEC.
“Vào sáng thứ Năm theo giờ địa phương, Tổng thống Trump sẽ tham dự cuộc họp song phương với Chủ tịch Tập của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa, trước khi lên đường trở về,” bà Leavitt nói.
Trong lịch trình Chủ nhật, ông Trump sẽ gặp Thủ tướng Malaysia Anwar Ibrahim và dự tiệc làm việc cùng các lãnh đạo ASEAN, sau đó bay sang Tokyo vào thứ Hai để gặp tân Thủ tướng Nhật Bản Sanae Takaichi vào thứ Ba.
Ngày thứ Tư, ông Trump di chuyển sang Hàn Quốc để hội kiến Tổng thống Lee Jae Myung, phát biểu tại bữa trưa dành cho lãnh đạo doanh nghiệp bên lề hội nghị APEC, và sau đó tham dự tiệc làm việc cấp lãnh đạo Mỹ–APEC.
Cuộc chiến thương mại Mỹ–Trung vốn âm ỉ nhiều tháng đã bùng phát mạnh vào đầu tháng 10, sau khi Bắc Kinh bất ngờ mở rộng hạn chế xuất khẩu khoáng sản đất hiếm. Ông Trump lập tức đe dọa đáp trả bằng thuế quan và các biện pháp khác, song những ngày gần đây tỏ ra lạc quan về triển vọng đạt thỏa thuận.
“Tôi tin chúng ta sẽ đạt kết quả tích cực, và mọi bên sẽ hài lòng,” ông Trump nói về cuộc gặp sắp tới.
Những tuyên bố này trái ngược giọng điệu cứng rắn từ trưởng đoàn đàm phán thương mại và Bộ trưởng Tài chính của ông — những người đã lên đường sang châu Á để chuẩn bị cho cuộc gặp đầu tiên giữa Trump và Tập trong nhiệm kỳ hai.
Ông Trump cho biết câu hỏi đầu tiên dành cho nhà lãnh đạo Trung Quốc sẽ là về fentanyl. Washington cáo buộc Bắc Kinh không kiểm soát được nguồn hóa chất tiền chất fentanyl — chất gây ra phần lớn ca tử vong do dùng quá liều tại Mỹ. Trung Quốc bác bỏ cáo buộc và tố ngược Washington “tống tiền chính trị”.
Tòa Bạch Ốc viện dẫn dòng chảy hóa chất từ Trung Quốc như một lý do bổ sung để tăng thuế đối với hàng hóa Bắc Kinh.
“Câu hỏi đầu tiên tôi sẽ hỏi là fentanyl,” ông Trump nhấn mạnh. “Tôi đặt nó lên đầu danh sách.”
Ngày 24/10/2025 — Reuters — Các công tố viên liên bang Mỹ cáo buộc một cựu lãnh đạo của nhà thầu chính phủ chuyên cung cấp công cụ tình báo mạng đã bán bí mật thương mại cho một đối tác tại Nga với giá 1,3 triệu USD.
Theo hồ sơ nộp lên Tòa án Liên bang tại Washington ngày 14/10, Peter Williams bị cáo buộc đánh cắp tám bí mật thương mại của hai công ty — không được nêu tên — trong giai đoạn từ tháng 4/2022 đến tháng 6/2025, với mục đích bán cho một người mua có trụ sở tại Nga.
Hồ sơ không nêu rõ nơi Williams làm việc hoặc danh tính các công ty bị mất bí mật. Tuy nhiên, theo đăng ký kinh doanh tại Vương quốc Anh, Williams từng là Tổng giám đốc của L3Harris Trenchant từ tháng 10/2024 cho đến khi từ chức ngày 21/8. Công ty này phát triển công cụ tấn công mạng phục vụ hoạt động an ninh quốc gia và cho biết đang có hợp đồng với chính phủ Mỹ. Đây là công ty con của tập đoàn quốc phòng L3Harris, đơn vị từ chối bình luận.
Khả năng Nga tiếp cận các công cụ tấn công mạng được sử dụng bởi tình báo Mỹ và đồng minh làm dấy lên quan ngại rộng hơn về nguy cơ xâm nhập hệ thống liên bang, cũng như việc đối thủ có thể gia cố năng lực phòng thủ mạng.
Một nguồn tin am hiểu cho biết danh tính Peter Williams trong hồ sơ kinh doanh tại Anh là cùng một người với bị cáo trong hồ sơ tòa án Mỹ.
Công tố viên liên bang cho rằng Williams đã thu lợi 1,3 triệu USD từ việc bán các bí mật này, và yêu cầu tịch thu một căn nhà ở Washington, D.C., cùng nhiều tài sản xa xỉ gồm đồng hồ và trang sức.
Trang TechCrunch — đơn vị đưa tin sớm về vụ việc — cho biết L3Harris Trenchant đang điều tra nghi vấn rò rỉ công cụ tấn công mạng nội bộ.
Reuters không thể liên hệ được với Williams, người được ghi nhận là công dân Australia trong hồ sơ tại Anh và là cư dân Mỹ trong hồ sơ của tòa. Các luật sư đại diện cho Williams không phản hồi đề nghị bình luận hôm thứ Năm.
Phiên xét xử luận tội và thương lượng nhận tội dự kiến diễn ra vào ngày 29/10.
(AP) — Một công đoàn lớn tại California hôm thứ Năm đã công bố đề xuất áp thuế một lần ở mức 5% đối với giới tỷ phú nhằm bù đắp khoản cắt giảm tài trợ liên bang cho dịch vụ chăm sóc sức khỏe người thu nhập thấp.
Những người ủng hộ, bao gồm Công đoàn Nhân viên Dịch vụ Quốc tế (SEIU), kỳ vọng đưa sáng kiến này lên lá phiếu trưng cầu toàn bang vào năm tới. Thuế được áp trên tổng tài sản ròng của những cư dân giàu nhất California. Một phần nhỏ nguồn thu cũng sẽ hỗ trợ giáo dục K–12, trong bối cảnh chính phủ liên bang đe dọa cắt tài trợ cho hệ thống trường công.
Các bên khởi xướng đã gửi văn bản đến Tổng Chưởng lý Rob Bonta trong tuần này để xin phép bắt đầu thu thập chữ ký. Đề xuất phải thu được hơn 870.000 chữ ký trước mùa xuân năm sau để đủ điều kiện xuất hiện trên lá phiếu tháng 11/2026. Tuy nhiên, ngay cả khi đủ điều kiện, khả năng thông qua vẫn không chắc chắn. Thống đốc Dân chủ Gavin Newsom trước đây từng phản đối các đợt tăng thuế — đặc biệt là đánh vào người giàu.
Những người hậu thuẫn cho rằng việc lấp đầy phần hụt của Medicaid là tối quan trọng, nhằm bảo vệ sinh mạng.
“Nếu chúng ta không hành động, hàng triệu người sẽ mất quyền chăm sóc y tế, vô số bệnh nhân không được điều trị, và thảm kịch sẽ liên tiếp xảy ra”, ông Dave Regan, Chủ tịch SEIU–United Healthcare Workers West, cảnh báo.
Theo đề xuất, giới tỷ phú sẽ nộp thuế cho năm tài khóa 2026, và nguồn tiền có thể được phân bổ từ năm 2027. Nhóm vận động cho biết thuế này có thể tạo ra 100 tỷ USD ngân sách, và được thiết kế để “khiến hệ thống thuế của tiểu bang công bằng hơn”.
Đạo luật cắt giảm thuế và chi tiêu quy mô lớn mà Tổng thống Donald Trump ký hồi đầu năm dự kiến sẽ giảm hơn 1 nghìn tỷ USD từ Medicaid và chương trình hỗ trợ thực phẩm liên bang trong vòng một thập niên.
Trung tâm Chính sách & Ngân sách California tại Sacramento ước tính tiểu bang có thể mất 30 tỷ USD mỗi năm tiền liên bang cho Medicaid, khiến tới 3,4 triệu người mất bảo hiểm y tế.
Thống đốc Newsom cảnh báo đầu tháng này rằng những người tham gia Covered California — thị trường bảo hiểm y tế của tiểu bang — có thể chứng kiến hóa đơn bảo hiểm hằng tháng tăng gần gấp đôi trong năm tới do tác động từ đạo luật cắt giảm chi tiêu.
“California đã dẫn đầu cả nước trong việc mở rộng tiếp cận chăm sóc sức khỏe giá rẻ, nhưng Donald Trump đang tước bỏ điều đó,” ông nói.
Những người vận động cho sáng kiến này nhấn mạnh rằng giới tỷ phú có trách nhiệm đóng góp.
“Chúng tôi kỳ vọng một số — và hy vọng là nhiều — tỷ phú nhận ra rằng tại nơi họ tạo dựng khối tài sản khổng lồ, họ có trách nhiệm gìn giữ tương lai California,” giáo sư kinh tế Emmanuel Saez, Đại học California, Berkeley, cho biết.
Các viên chức An ninh Nội địa Hoa Kỳ cho biết hôm thứ năm rằng một tài xế xe đầu kéo 21 tuổi bị cáo buộc sử dụng ma túy và gây ra vụ tai nạn thảm khốc khiến ba người thiệt mạng trên đường cao tốc ở Nam California hiện đang nhập cảnh trái phép vào Hoa Kỳ.
Jashanpreet Singh đã bị bắt và bỏ tù sau vụ tai nạn liên hoàn của tám xe ô tô vào thứ Ba tại Ontario, California, khiến bốn người khác bị thương.
Văn phòng Biện lý Quận San Bernardino cho biết anh ta phải đối mặt với ba tội danh ngộ sát bằng phương tiện giao thông trong tình trạng say rượu và lái xe khi say rượu gây thương tích.
Singh dự kiến sẽ ra hầu tòa vào thứ Sáu. Văn phòng công tố quận cho biết ông vẫn chưa có luật sư.
Singh, đến từ Yuba City, California, là người Ấn Độ và đã nhập cảnh vào Hoa Kỳ bất hợp pháp vào năm 2022 qua biên giới phía nam, Bộ An ninh Nội địa cho biết trong một bài đăng trên X vào thứ năm.
Jashanpreet Singh, người đã bị bắt vì liên quan đến vụ tai nạn chết người liên quan đến tám xe trên đường cao tốc I-10 ở Ontario, CA vào ngày 22 tháng 10 năm 2025. Bộ An ninh Nội địa
Tiết lộ này đã khiến Bộ trưởng Giao thông Sean Duffy nhắc lại những lo ngại trước đó về việc ai nên được cấp giấy phép lái xe thương mại. Ông Duffy và Tổng thống Donald Trump đã liên tục gây sức ép và chỉ trích California kể từ vụ tai nạn chết người ở Florida hồi tháng 8 do một tài xế xe tải nhập cư gây ra, mà chính phủ liên bang cho là đã nhập cư bất hợp pháp vào Mỹ.
Tháng trước, Bộ Giao thông vận tải đã hạn chế đáng kể thời điểm người không phải công dân có thể lấy được giấy phép lái xe thương mại.
Cảnh sát tuần tra đường bộ California cho biết trong một thông cáo rằng lưu lượng giao thông đi về phía tây trên Xa lộ Liên tiểu bang 10, cách San Bernardino khoảng 26 dặm (42 km) về phía tây, đã chậm lại vào khoảng 1 giờ chiều thứ Ba khi một chiếc xe đầu kéo không dừng lại, đâm vào các phương tiện khác và gây ra một vụ tai nạn liên hoàn.
Bức ảnh này do Đơn vị Tội phạm Công nghệ cao thuộc Văn phòng Biện lý Quận San Bernardino cung cấp cho thấy các quan chức đang xử lý hiện trường vụ tai nạn liên hoàn chết người xảy ra vào thứ Ba, ngày 21 tháng 10 năm 2025, tại Ontario, California (Đơn vị Tội phạm Công nghệ cao thuộc Văn phòng Biện lý Quận San Bernardino qua AP)Hậu quả của vụ tai nạn chết người trên đường cao tốc I-10 ở Ontario vào ngày 22 tháng 10 năm 2025.CBS LA
Video từ camera hành trình của xe đầu kéo do KABC-TV thu thập được cho thấy chiếc xe tải đâm vào một chiếc SUV nhỏ màu trắng trên làn đường giữa của đường cao tốc. Chiếc xe tiếp tục lao về phía trước, tông vào nhiều phương tiện khác, bao gồm một xe tải khác. Sau đó, nó vượt qua hai làn đường trước khi đâm vào một chiếc xe tải đã bị hỏng ở làn đường bên phải của đường cao tốc.
Có thể nhìn thấy ngọn lửa bùng lên dọc theo chiếc xe đầu kéo khi nó băng qua hai làn đường bên phải.
Sĩ quan tuần tra đường cao tốc California Rodrigo Jimenez cho biết cơ quan này đã xem video của KABC và tin rằng chính video từ camera hành trình trên xe tải đã gây ra vụ tai nạn.
Bộ An ninh Nội địa cho biết trong bài đăng trên X hôm thứ năm rằng: “Thảm kịch này diễn ra sau một mô hình đáng lo ngại về những người nhập cư bất hợp pháp lái xe thương mại trên đường phố Hoa Kỳ, trực tiếp đe dọa đến an toàn công cộng” .
Vụ tai nạn chết người ở Florida
Vào tháng 8, một tài xế xe tải đã rẽ trái phép vào đường cao tốc Turnpike của Florida, cách West Palm Beach khoảng 80 km về phía bắc, và bị một chiếc xe tải nhỏ tông trúng . Hai hành khách trên xe tải nhỏ đã tử vong tại chỗ, và tài xế đã qua đời tại bệnh viện.
Bộ An ninh Nội địa cho biết tài xế xe tải, Harjinder Singh, đã nhập cảnh Hoa Kỳ bất hợp pháp. Chính quyền Florida cho biết anh ta đã nhập cảnh trái phép vào Hoa Kỳ từ Mexico vào năm 2018.
Bộ An ninh Nội địa cho biết Harjinder Singh đã lấy được giấy phép lái xe thương mại ở California, một trong 19 tiểu bang, ngoài Quận Columbia, cấp giấy phép bất kể tình trạng nhập cư, theo Trung tâm Luật Di trú Quốc gia.
Chính quyền Trump đã chỉ ra vụ tai nạn ở Florida khi tranh cãi với Thống đốc đảng Dân chủ của California, Gavin Newsom.
Vào tháng 4, Trump đã ban hành một sắc lệnh hành pháp nêu rõ rằng những tài xế xe tải không đọc và nói tiếng Anh thành thạo sẽ bị coi là không đủ tiêu chuẩn để làm việc.
“Một tài xế không hiểu tiếng Anh sẽ không được phép lái xe thương mại ở đất nước này. Chấm hết,” Duffy nói vào tháng sau.
Theo quy định mới của Bộ Giao thông Vận tải được áp dụng tháng trước, chỉ những tài xế không phải công dân Hoa Kỳ có ba loại thị thực cụ thể mới được phép xin giấy phép lái xe thương mại. Các tiểu bang sẽ được yêu cầu xác minh tình trạng nhập cư của họ. Chỉ những tài xế sở hữu thị thực H-2a, H-2B hoặc E-2 mới đủ điều kiện. H-2B dành cho lao động phi nông nghiệp tạm thời, trong khi H-2a dành cho lao động nông nghiệp. E-2 dành cho những người đầu tư đáng kể vào một doanh nghiệp Hoa Kỳ.
Giấy phép chỉ có hiệu lực trong vòng một năm trừ khi thị thực của người nộp đơn hết hạn sớm hơn thời hạn đó.
Vào thứ năm, Duffy gọi vụ tai nạn ở California là “vô lý” trong một bài đăng trên mạng xã hội.
“Đây chính xác là lý do tại sao tôi đặt ra những hạn chế mới cấm NGƯỜI NHẬP CƯ TRÁI PHÉP điều khiển xe tải”, ông viết trên X. “@CAgovernor phải tham gia cùng mọi tiểu bang khác tại Hoa Kỳ để thực thi những hành động mới này nhằm ngăn chặn thêm bất kỳ tai nạn và tử vong nào nữa”.
Nhà hoạt động nhìn thấy sự thiên vị đối với những người lái xe nhập cư
Bhupinder Kaur, giám đốc điều hành của UNITED SIKHS, cho biết tổ chức cứu trợ nhân đạo phi lợi nhuận có trụ sở tại New York này đang lo ngại về tình trạng thành kiến ngày càng gia tăng liên quan đến những người lái xe nhập cư .
Vào chiều thứ năm, vẫn chưa rõ liệu Jashanpreet Singh có phải là người theo đạo Sikh hay không.
“Các cơ quan thực thi pháp luật và những bài đăng vội vã trên mạng xã hội liên tục nêu tên, chụp ảnh và tiết lộ tình trạng nhập cư, trong khi những thông tin tương tự về tài xế không phải người nhập cư vẫn bị che giấu”, Kaur nói với The Associated Press trong email hôm thứ Năm. “Quyền tự do mà các quan chức ở những nơi khác gọi là ‘quyền riêng tư’ dường như biến mất khi tài xế là người nhập cư.”
Kaur cho biết thêm rằng tài xế xe tải nhập cư chiếm gần một phần năm số tài xế đường dài và hầu hết đều có giấy phép đầy đủ và tuân thủ pháp luật.
“Tuy nhiên, họ phải đối mặt với sự giám sát và bao phủ không đồng đều,” Kaur nói. “Sự minh bạch có chọn lọc làm sai lệch sự hiểu biết của công chúng và thậm chí có thể ảnh hưởng đến kết quả pháp lý.”
Những người lái xe ở Quận Los Angeles có thêm sự ủng hộ quyền riêng tư mạnh mẽ sau khi Hội đồng Giám sát thúc đẩy việc hạn chế cách cơ quan thực thi pháp luật quét biển số xe của họ.
Hội đồng gần đây đã bỏ phiếu yêu cầu Sở Cảnh sát trưởng quản lý chặt chẽ hơn việc sử dụng dữ liệu biển số xe thu thập được thông qua hệ thống camera công nghệ cao gắn trên xe tuần tra và trên đường. Biện pháp được thông qua đã trích dẫn báo cáo từ CalMatters cho biết khoảng một chục sở cảnh sát và cảnh sát trưởng trên khắp Nam California đã chia sẻ dữ liệu này với các cơ quan di trú liên bang.
Bản kiến nghị vào tháng 9 yêu cầu Sở Cảnh sát Quận LA, hoạt động độc lập với các giám sát viên, tiến hành đào tạo về quyền riêng tư hàng năm cho các cảnh sát phó có quyền truy cập vào camera biển số xe và dữ liệu không được sử dụng cho mục đích thực thi luật nhập cư phi hình sự.
Nó cũng yêu cầu sở xóa các biển số xe sau 60 ngày trừ khi chúng được gắn cờ trong danh sách tội phạm .
Sở Cảnh sát trưởng “hoan nghênh” đề xuất này và dự định xem xét lại các hoạt động và chính sách của mình, sở này nói với CalMatters. Theo đề xuất, các cảnh sát viên phải báo cáo những thay đổi về chính sách máy đọc biển số xe của họ cho quận trước tháng 1. Tháng trước, sở này đã nói với tờ Los Angeles Times rằng họ đang vận hành 931 máy đọc biển số tự động.
Tùy thuộc vào kết quả của báo cáo đó và liệu Cảnh sát trưởng Robert Luna có quyết định tuân theo chỉ đạo của hội đồng hay không, Giám sát viên Hilda Solis, tác giả chính của dự luật, cho biết, các giám sát viên có thể thực hiện hành động bổ sung để quản lý chặt chẽ hơn máy đọc biển số xe ở LA.
Sở cảnh sát trả lời CalMatters rằng họ không có thỏa thuận “hiện tại” nào về việc chia sẻ dữ liệu biển số xe với các cơ quan liên bang. Một luật của California được ban hành năm 2015 cấm việc chia sẻ dữ liệu biển số xe với các tổ chức ngoài tiểu bang và liên bang, đồng thời yêu cầu các cơ quan sử dụng máy đọc biển số xe phải có chính sách sử dụng và quyền riêng tư cho dữ liệu này.
Nhiều quy định trong kiến nghị của Quận Los Angeles tương tự như những quy định trong một đạo luật toàn tiểu bang đã bị thống đốc phủ quyết hồi đầu tháng này. Dự luật đó, Dự luật Thượng viện 274, nhằm ngăn chặn việc sử dụng sai mục đích dữ liệu biển số xe bằng cách hạn chế danh sách biển số xe mà cơ quan thực thi pháp luật có thể theo dõi và yêu cầu cảnh sát nêu chi tiết một trường hợp cụ thể hoặc sử dụng dữ liệu từ camera.
Solis cho biết bà đưa ra động thái này một phần vì bà muốn công khai ủng hộ SB 274 trước khi Newsom quyết định về vấn đề này.
CalMatters không phát hiện Sở Cảnh sát Quận Los Angeles có chia sẻ dữ liệu với ICE hoặc Biên phòng hay không, nhưng một số cơ quan khu vực Los Angeles đã làm như vậy. Sở Cảnh sát Los Angeles từ chối bình luận khi được hỏi về việc chia sẻ này.
Các giám sát viên đã viết trong một lá thư hồi tháng 9 kêu gọi thống đốc ký ban hành luật SB 274 rằng máy đọc biển số xe “vẫn là một công cụ điều tra hữu hiệu để thu hồi xe bị đánh cắp, xác định nghi phạm tội phạm bạo lực và tìm kiếm người mất tích”. Tuy nhiên, “sự ủng hộ của công chúng phụ thuộc vào niềm tin rằng dữ liệu vị trí nhạy cảm mà nó tạo ra sẽ không bao giờ bị sử dụng cho mục đích thực thi luật nhập cư dân sự trái phép”.
Chủ tịch Hội đồng Kathryn Barger đã bỏ phiếu “phản đối” việc ủng hộ SB 274. Barger không chấp thuận đề xuất giới hạn thời gian mà các cơ quan thực thi pháp luật có thể lưu giữ dữ liệu biển số xe.
Barger nói với CalMatters rằng bà tin rằng giới hạn thời gian này sẽ gây nguy hiểm cho công chúng và khiến cảnh sát khó giải quyết tội phạm hơn, và bà ủng hộ quyền phủ quyết của Newsom. Newsom cũng phản đối giới hạn lưu giữ dữ liệu 60 ngày trong dự luật của tiểu bang, với lý do tương tự.
Nhưng đó là thời hạn lưu giữ dữ liệu biển số xe giống như thời hạn lưu giữ của Cảnh sát tuần tra đường bộ California, và năm ngoái, văn phòng thống đốc đã gọi thời hạn lưu giữ 28 ngày là sự cân bằng giữa an toàn công cộng và quyền riêng tư.
Hội đồng Giám sát Quận LA đã ưu tiên các vấn đề nhập cư, đẩy nhanh cả động thái về biển số xe và một động thái khác yêu cầu báo cáo về tiến độ bằng cách sử dụng luật tiểu bang mới để bảo vệ trường học khỏi các cuộc đột kích của ICE.
Đề xuất của quận không áp dụng cho các sở cảnh sát như Sở Cảnh sát Los Angeles (LAPD) vì chúng được quản lý bởi hội đồng thành phố địa phương. Hội đồng Thành phố Los Angeles đã mua công nghệ đọc biển số xe trị giá khoảng 400.000 đô la cho Sở Cảnh sát Los Angeles (LAPD) kể từ tháng 6.
Hai thành viên hội đồng thành phố Los Angeles, Eunisses Hernández và Hugo Soto-Martínez, liên tục bỏ phiếu phản đối việc sở cảnh sát sử dụng máy đọc biển số xe, với lý do lo ngại về việc sử dụng chúng trong việc thực thi luật nhập cư.
Hernández viết trong một tuyên bố gửi tới CalMatters rằng: “Vào thời điểm mà rất nhiều người hàng xóm của chúng ta sống trong sợ hãi, việc chia sẻ dữ liệu nhạy cảm chỉ làm tăng rủi ro và làm xói mòn lòng tin”.
Các cơ quan thực thi pháp luật sử dụng máy đọc biển số xe tự động trên toàn tiểu bang vẫn tiếp tục vi phạm pháp luật.
Tổng Chưởng lý California Rob Bonta đã đệ đơn kiện Sở Cảnh sát El Cajon hồi đầu tháng này vì vi phạm luật tiểu bang. Báo cáo của KPBS đầu tháng này cho thấy vụ kiện này bao gồm các cơ quan liên bang như ICE . Văn phòng Tổng Chưởng lý cũng đã gửi thư đến 18 cơ quan trên toàn tiểu bang kể từ năm 2024 về các hành vi vi phạm luật tiểu bang.
Sau báo cáo của CalMatters vào tháng 6, các báo cáo tiếp theo của Palo Alto Online và San Francisco Standard phát hiện ra rằng các sở cảnh sát ở Atherton , Menlo Park và San Francisco đã vi phạm luật tiểu bang. Sau báo cáo đó, tháng trước, Jennifer Wall, một thành viên hội đồng thành phố tại thành phố Woodside thuộc Vùng Vịnh, đã kêu gọi Văn phòng Cảnh sát trưởng Quận San Mateo minh bạch hơn về cách các đại biểu kết luận rằng các cuộc khám xét được đưa vào báo cáo hàng quý gửi hội đồng tuân thủ chính sách địa phương .
Khi các thành phố sử dụng công nghệ đọc biển số xe tự động, “chúng ta cần đảm bảo công nghệ này được sử dụng đúng cách và có cơ chế để đảm bảo việc sử dụng đúng cách”, bà nói với CalMatters. “Cần phải có trách nhiệm giải trình về cách sử dụng chúng.”
WASHINGTON (AP) — Một người đàn ông cho biết anh ta bị cảnh sát bắt giữ vì đi theo một đội tuần tra của Vệ binh Quốc gia Ohio trong khi đang phát bài hát chủ đề Darth Vader trong phim “Star Wars” trên điện thoại đã kiện Quận Columbia vào thứ năm, cáo buộc các sĩ quan cảnh sát đã vi phạm quyền hiến định của anh ta.
Vụ kiện liên bang của Sam O’Hara cho biết bản nhạc giao hưởng đáng ngại của “The Imperial March” chính là nhạc nền cho các cuộc biểu tình ôn hòa của ông phản đối việc Tổng thống Donald Trump triển khai lực lượng Vệ binh Quốc gia tại Washington, DC. Hàng triệu người dùng TikTok đã xem các video ghi lại cảnh O’Hara tương tác với quân đội, theo đơn kiện do các luật sư của Liên đoàn Tự do Dân sự Hoa Kỳ đệ trình.
O’Hara, 35 tuổi, cư dân Washington, khẳng định anh ta không hề can thiệp vào cuộc chạm trán của lực lượng Vệ binh Quốc gia Ohio trên đường phố công cộng vào ngày 11 tháng 9. Theo đơn kiện, một trong những người lính đã triệu tập các cảnh sát của Sở Cảnh sát Thủ đô, những người đã chặn O’Hara lại và còng tay anh ta trong khoảng 15 đến 20 phút trước khi thả anh ta ra mà không bị buộc tội.
“Luật pháp có thể đã dung túng cho hành vi của chính phủ kiểu này từ rất lâu rồi, ở một thiên hà xa xôi nào đó. Nhưng ngay tại đây và ngay lúc này, Tu chính án thứ nhất cấm các quan chức chính phủ đàn áp các cuộc biểu tình ôn hòa”, đơn kiện của ông viết.
O’Hara cũng đã kiện bốn cảnh sát MPD và thành viên Cảnh sát đã gọi họ đến hiện trường. Vụ kiện cáo buộc họ vi phạm quyền tự do ngôn luận theo Tu chính án thứ nhất và quyền chống lại việc bắt giữ vô lý và sử dụng vũ lực quá mức theo Tu chính án thứ tư của ông. O’Hara đang yêu cầu bồi thường thiệt hại và trừng phạt chưa được xác định.
O’Hara, một nghệ sĩ làm việc trong ngành dịch vụ khách sạn, cho biết anh đang tìm kiếm một cách hài hước và sáng tạo để phản đối những gì anh coi là “sự chiếm đóng” của quân đội.
“Cảm giác thật siêu thực và phản địa đàng,” anh nói với The Associated Press. “Khi tôi nhìn thấy quân đội vũ trang tại các chợ nông sản, bên ngoài nhà hàng yêu thích và công viên dành cho chó của tôi, tôi không nghĩ, ‘Ồ, wow, mình cảm thấy an toàn.’ Tôi nghĩ: ‘Chúng giống như Stormtroopers vậy. Tôi cảm thấy như mình đang sống trong một tập phim hay bộ phim Chiến tranh giữa các vì sao, và đây giống như một thế lực đen tối đang xâm lược.’”
Người phát ngôn của văn phòng Thị trưởng Muriel Bowser và sở cảnh sát từ chối bình luận về các cáo buộc trong vụ kiện. Người phát ngôn của MPD cho biết bốn cảnh sát bị cáo buộc vẫn đang làm nhiệm vụ. Người phát ngôn của Lực lượng Vệ binh Quốc gia Ohio đã không trả lời ngay lập tức các email yêu cầu bình luận.
Vào tháng 8, Trump, một thành viên Đảng Cộng hòa, đã ban hành sắc lệnh hành pháp tuyên bố tình trạng khẩn cấp về tội phạm tại Washington. Trong vòng một tháng, hơn 2.300 lính Vệ binh Quốc gia từ tám tiểu bang và quận đã tuần tra thành phố dưới sự chỉ huy của Bộ trưởng Lục quân. Trump cũng triển khai hàng trăm đặc vụ liên bang để hỗ trợ tuần tra.
Việc tăng cường lực lượng thực thi pháp luật của Trump đã làm gia tăng căng thẳng với cư dân của quận có đông người theo Đảng Dân chủ này. Tổng Chưởng lý Quận Columbia Brian Schwalb đã kiện Trump để chấm dứt việc này.
Vụ kiện của O’Hara cho biết ông đã “rất lo ngại về việc bình thường hóa quân đội tuần tra các khu phố ở DC”.
Đơn kiện nêu rõ: “Đối với nhiều cư dân Quận, việc triển khai này là một cuộc tấn công vào quyền tự chủ của DC và là sự đi chệch hướng nguy hiểm khỏi truyền thống của Quốc gia là cấm quân đội thực hiện nhiệm vụ giám sát dân thường”.
O’Hara đã dàn dựng và ghi hình các cuộc biểu tình khác theo chủ đề “Chiến tranh giữa các vì sao” phản đối việc triển khai Vệ binh Quốc gia. Đơn kiện cho biết hầu hết quân lính đều phớt lờ ông ta.
Vào ngày 11 tháng 9, O’Hara đang trên đường về nhà sau giờ làm việc thì bắt đầu bám theo bốn thành viên Vệ binh Quốc gia có vũ trang từ Ohio. Chưa đầy hai phút sau, một trong những người lính cảnh báo anh ta rằng anh ta sẽ triệu tập cảnh sát đến “xử lý” nếu anh ta tiếp tục bám theo họ, theo đơn kiện.
Các cảnh sát đến sau đó vài phút đã cáo buộc O’Hara quấy rối quân đội, điều mà ông phủ nhận. Họ đã bắt giữ ông mà không tiến hành bất kỳ cuộc điều tra nào và phớt lờ lời phàn nàn của ông rằng còng tay quá chặt, theo đơn kiện.
Đơn kiện nêu rõ: “Ông O’Hara đệ đơn kiện này để đảm bảo trách nhiệm giải trình, được bồi thường cho những thương tích của mình và bảo vệ các bảo đảm cốt lõi của hiến pháp”.
Vụ án được giao cho Thẩm phán Tòa án Liên bang Timothy Kelly, người được Trump đề cử vào vị trí này.
