CaliToday News – Tập đoàn dầu mỏ khổng lồ Aramco của Saudi Arabia đang chạy đua mở rộng tuyến vận chuyển chiến lược nhằm né tránh eo biển Hormuz.
Tổng Giám đốc Điều hành Aramco, ông Amin Nasser, cho biết công ty đang nỗ lực nâng công suất của Đường ống Dẫn dầu Đông – Tây (còn gọi là Petroline) từ mức khoảng 7 triệu thùng/ngày hiện nay lên 10 triệu thùng/ngày, đồng thời thực hiện các nghiên cứu kỹ thuật về các tuyến xuất cảng bổ sung. Kế hoạch này tương tự tuyên bố trước đó của Bộ trưởng Năng lượng Saudi Arabia, Hoàng tử Abdulaziz bin Salman, tại Đại hội Năng lượng WPC ở Riyadh rằng việc mở rộng sẽ mất từ hai đến ba năm.
Mục tiêu của dự án là giảm bớt sự phụ thuộc của vương quốc này vào eo biển Hormuz – nơi phần lớn đã bị phong tỏa kể từ khi Mỹ và Israel phát động cuộc tấn công quân sự chung vào Iran ngày 28 tháng 2. Sản lượng dầu thô của Saudi Arabia từng giảm xuống dưới 7 triệu thùng/ngày trong phần lớn 6 tháng đầu của cuộc chiến (so với mức hơn 10 triệu thùng trước xung đột), và đã phục hồi lên khoảng 8 triệu thùng/ngày vào tháng 9, theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA).
Tuyến đường ống Petroline trải dài khoảng 750 dặm, nối từ trung tâm xử lý Abqaiq gần Vịnh Ba Tư đến cảng Yanbu trên Biển Đỏ. Trước chiến tranh, tuyến này chỉ vận chuyển khoảng 2 triệu thùng/ngày. Aramco đã tăng cường công suất chỉ trong vài tuần và đạt mức tối đa 7 triệu thùng/ngày vào cuối tháng 3, trong đó khoảng 2 triệu thùng cung cấp cho các nhà máy lọc dầu nội địa. Tuyến ống này đã giúp Aramco đạt mức lợi nhuận tăng 25% trong quý đầu tiên.
Dù vậy, nỗ lực bổ sung thêm 3 triệu thùng/ngày có thể mang lại rất ít tác động rõ rệt lên giá nhiên liệu toàn cầu, theo ông Gilbert Metcalf, giáo sư thỉnh giảng tại Trường Quản lý MIT Sloan và là cựu phó trợ lý bộ trưởng môi trường và năng lượng thuộc Bộ Ngân khố Hoa Kỳ.
Ông Metcalf nhận định: “Nếu – và đây là một chữ nếu rất lớn – Saudi Arabia có thể tăng lưu lượng đường ống lên 10 triệu thùng mỗi ngày, điều đó sẽ cung cấp thêm khoảng 2% lượng dầu cho thị trường toàn cầu. Việc đó có thể hạ giá đôi chút, nhưng còn rất nhiều yếu tố bất định. Đường ống này rất dễ bị tấn công bởi máy bay không người lái và hỏa tiễn, tương tự như phần lớn cơ sở hạ tầng dầu mỏ của Saudi Arabia. Thêm vào đó, vẫn chưa hoàn toàn rõ ràng liệu có đủ công suất lọc dầu sẵn có để xử lý lượng dầu này hay không.”
Mối đe dọa đó hoàn toàn có thật. Tuyến Petroline từng bị máy bay không người lái của lực lượng Houthi tấn công trúng một trạm bơm vào tháng 5 năm 2019 và liên tục bị nhắm tới trong năm nay. Ngày 9 tháng 4, một vụ tấn công vào trạm bơm đã làm giảm lưu lượng khoảng 700.000 thùng/ngày trước khi được phục hồi. Đến ngày 10 tháng 9, các thiết bị bay không người lái được giới chức Saudi Arabia cho biết phóng từ Iraq đã đánh trúng đường ống ở vùng Riyadh và Medina, buộc tuyến này phải tạm dừng hoạt động đề phòng đến ngày 22 tháng 9. Ngày 4 tháng 10, một cuộc tấn công vào trạm bơm tại Khurais tiếp tục làm gián đoạn dòng chảy, dù các nguồn tin khác cho biết dầu vẫn tiếp tục di chuyển.
Ban biên tập CaliToday
