Calitoday News – Giám đốc điều hành hãng hàng không United Airlines, ông Scott Kirby, vừa gây chú ý khi công khai kêu gọi chính phủ Hoa Kỳ áp dụng thuế tài sản đối với những người giàu nhất nước Mỹ, đồng thời đề xuất tăng thuế đối với các khoản thừa kế lớn lên mức gần 100%. Ông cho rằng khoảng cách giàu nghèo ngày càng gia tăng đang trở thành mối đe dọa đối với xã hội Mỹ và cần được giải quyết bằng những thay đổi trong chính sách thuế.
Phát biểu được đưa ra trong cuộc phỏng vấn với báo The New York Times, đăng ngày 18/10, giữa lúc California chuẩn bị bỏ phiếu về một đề xuất đánh thuế tài sản đối với các tỷ phú trong cuộc bầu cử ngày 3/11.
CEO United Airlines cảnh báo bất bình đẳng tài sản đang đe dọa xã hội
Trong cuộc phỏng vấn, khi được hỏi về sự suy giảm niềm tin của công chúng đối với các giám đốc điều hành doanh nghiệp lớn, ông Scott Kirby đã đưa ra quan điểm rằng hệ thống thuế hiện nay cần được điều chỉnh để giảm bớt sự chênh lệch tài sản giữa các tầng lớp trong xã hội.
Ông Kirby nói rằng tình trạng bất bình đẳng tài sản đã trở thành một mối nguy hiểm đối với xã hội Mỹ và chính phủ cần có biện pháp giải quyết.
Theo ông, Hoa Kỳ nên áp dụng một loại thuế tài sản ở cấp liên bang, thay vì để từng tiểu bang tự ban hành chính sách riêng.
Ông giải thích rằng nếu chỉ một tiểu bang đánh thuế tài sản cao, những người giàu có thể chuyển nơi cư trú sang tiểu bang khác để tránh nghĩa vụ thuế. Điều này khiến chính sách khó đạt được mục tiêu đề ra.
Vì vậy, ông cho rằng một hệ thống thuế áp dụng trên toàn quốc sẽ hiệu quả hơn trong việc hạn chế tình trạng né tránh thuế thông qua việc chuyển nơi cư trú.
Đáng chú ý, ông Kirby cũng đề xuất mức thuế đối với các khoản thừa kế rất lớn có thể tiến gần 100%, đồng thời khẳng định bản thân sẵn sàng đóng loại thuế này.
Tuy nhiên, ông không nêu rõ ngưỡng tài sản phải chịu thuế, mức thuế tài sản cụ thể hoặc cách thức thực hiện đề xuất.
Giám đốc nhận hơn 32 triệu USD mỗi năm kêu gọi tăng thuế người giàu
Phát biểu của ông Kirby đặc biệt gây chú ý vì bản thân ông là một trong những giám đốc điều hành được trả lương cao tại Hoa Kỳ.
Theo hồ sơ tài chính do United Airlines nộp cho Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ (SEC), tổng thu nhập và các khoản thù lao của ông Kirby trong năm 2025 đạt khoảng 32,3 triệu USD.
Con số này bao gồm lương cơ bản, cổ phiếu thưởng, các khoản khuyến khích dựa trên hiệu quả hoạt động và những quyền lợi khác.
Trong khi đó, mức thù lao trung vị của một nhân viên United Airlines trong cùng năm là khoảng 96.670 USD.
Như vậy, tổng thù lao của ông Kirby cao gấp khoảng 334 lần mức trung vị của nhân viên hãng.
Dù nằm trong nhóm người có thu nhập rất cao, ông Kirby cho rằng những người giàu nhất nước Mỹ cần đóng góp nhiều hơn thông qua hệ thống thuế, đặc biệt đối với tài sản tích lũy và tài sản được chuyển giao cho thế hệ tiếp theo.
Đề xuất thuế thừa kế gần 100% gây tranh cãi
Một trong những nội dung đáng chú ý nhất trong phát biểu của ông Kirby là đề xuất tăng thuế đối với các khoản thừa kế lớn lên mức gần 100%.
Hiện nay, chính phủ liên bang Hoa Kỳ áp dụng thuế di sản (estate tax) đối với phần giá trị tài sản của người qua đời vượt quá ngưỡng miễn thuế theo quy định.
Trong năm 2026, mức miễn thuế di sản liên bang cơ bản là 15 triệu USD cho mỗi cá nhân, với thuế suất cao nhất là 40% đối với phần tài sản chịu thuế.
Điều này có nghĩa là phần lớn các gia đình Mỹ không phải đóng thuế di sản liên bang, vì tổng giá trị tài sản của họ không vượt quá ngưỡng miễn thuế.
Đề xuất của ông Kirby, nếu được chuyển thành chính sách, sẽ tạo ra thay đổi rất lớn đối với cách đánh thuế tài sản được truyền lại giữa các thế hệ.
Tuy nhiên, cần phân biệt rằng ông không đề xuất đánh thuế 100% đối với mọi khoản thừa kế. Phát biểu của ông chỉ đề cập đến việc áp dụng mức thuế gần 100% ở một ngưỡng tài sản lớn chưa được xác định.
Những người ủng hộ tăng thuế đối với tài sản thừa kế cho rằng biện pháp này có thể hạn chế sự tập trung tài sản vào một số ít gia đình giàu có và tạo thêm nguồn thu cho các chương trình công cộng.
Ngược lại, những người phản đối cảnh báo mức thuế quá cao có thể làm giảm động lực đầu tư, khuyến khích chuyển tài sản ra nước ngoài và gây ra những tranh chấp pháp lý phức tạp.
California chuẩn bị bỏ phiếu về thuế tài sản 5% đối với tỷ phú
Phát biểu của ông Kirby xuất hiện trong bối cảnh vấn đề đánh thuế người giàu đang trở thành một trong những chủ đề kinh tế được tranh luận tại California trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ ngày 3/11/2026.
Cử tri California sẽ xem xét Dự luật Proposition 40, đề xuất áp dụng thuế tài sản một lần ở mức 5% đối với các tỷ phú đáp ứng điều kiện cư trú tại tiểu bang vào ngày 1/1/2026.
Những người ủng hộ cho rằng chính sách này có thể tạo ra nguồn thu lớn để hỗ trợ hệ thống y tế và các chương trình công cộng, đặc biệt là Medicaid, được gọi là Medi-Cal tại California.
Một số tổ chức ủng hộ ước tính biện pháp này có thể tạo ra tới 100 tỷ USD, nhưng mức thu thực tế vẫn còn gây tranh cãi.
Những người phản đối cảnh báo rằng việc đánh thuế tài sản tỷ phú ở cấp tiểu bang có thể khiến các cá nhân giàu có chuyển nơi cư trú và hoạt động kinh doanh sang những nơi có chính sách thuế thuận lợi hơn.
Tỷ phú Sergey Brin, đồng sáng lập Google, đã đóng góp số tiền lớn cho những nỗ lực chính trị nhằm chống lại đề xuất thuế tài sản tại California.
Quan điểm của ông Kirby có điểm tương đồng với mục tiêu tăng thuế người giàu, nhưng ông nhấn mạnh rằng chính sách nên được triển khai ở cấp liên bang thay vì chỉ tại một tiểu bang.
Một số tỷ phú công nghệ cũng ủng hộ việc đóng thuế cao hơn
Ông Kirby không phải là lãnh đạo doanh nghiệp lớn duy nhất tại Hoa Kỳ công khai ủng hộ việc tăng thuế đối với những người giàu nhất.
Trong những năm qua, tỷ phú Bill Gates, nhà đầu tư Warren Buffett và Giám đốc điều hành Salesforce Marc Benioff đều từng bày tỏ quan điểm rằng hệ thống thuế cần yêu cầu những người có tài sản hoặc thu nhập rất cao đóng góp nhiều hơn.
Gần đây, Giám đốc điều hành Nvidia, ông Jensen Huang, cũng cho biết ông sẵn sàng đóng những khoản thuế rất lớn nếu đề xuất thuế tài sản tại California được thông qua.
Ông Huang nói rằng khả năng đóng hàng tỷ USD tiền thuế trong nhiều năm là một đặc quyền mà không phải ai cũng có được.
Tuy nhiên, trong giới doanh nghiệp và đầu tư, quan điểm về thuế tài sản vẫn có sự khác biệt đáng kể.
Một số lãnh đạo cho rằng việc tăng thuế có thể góp phần giải quyết bất bình đẳng kinh tế, trong khi những người khác lo ngại chính sách sẽ ảnh hưởng đến đầu tư, đổi mới công nghệ và khả năng cạnh tranh của Hoa Kỳ.
Phát biểu của CEO United Airlines vấp phải phản ứng trái chiều
Sau khi cuộc phỏng vấn được công bố, quan điểm của ông Kirby đã nhận được nhiều phản ứng từ các chính trị gia và nhà bình luận bảo thủ.
Thống đốc Louisiana Jeff Landry và một số nhân vật truyền thông chỉ trích đề xuất tăng thuế tài sản, cho rằng ông Kirby có thể tự nguyện đóng góp thêm tiền cho chính phủ thay vì kêu gọi áp dụng một loại thuế mới.
Một số ý kiến còn chỉ ra sự tương phản giữa quan điểm của ông về bất bình đẳng kinh tế và chính sách kinh doanh của United Airlines, trong đó hành khách phải trả thêm tiền để lựa chọn một số loại ghế.
Trong cuộc phỏng vấn với The New York Times, ông Kirby bảo vệ chính sách giá vé của hãng, cho rằng hành khách có những nhu cầu khác nhau và có thể lựa chọn trả thêm tiền cho các dịch vụ mà họ mong muốn.
Dù đưa ra những cảnh báo về khoảng cách giàu nghèo, ông Kirby vẫn bày tỏ sự lạc quan về triển vọng dài hạn của nền kinh tế Hoa Kỳ.
Tranh luận về thuế tài sản tiếp tục nóng lên trước bầu cử
Đề xuất của ông Scott Kirby xuất hiện trong thời điểm các chính sách thuế dành cho người giàu đang thu hút sự quan tâm lớn của cử tri Mỹ.
Ngoài California, cử tri tại Colorado và Washington cũng sẽ bỏ phiếu về những biện pháp liên quan đến thuế đối với người có thu nhập cao trong cuộc bầu cử tháng 11.
Theo một cuộc khảo sát của Pew Research Center được công bố trong tháng 10, khoảng 60% người trưởng thành tại Hoa Kỳ cho rằng tình trạng bất bình đẳng kinh tế hiện nay là quá lớn.
Tuy nhiên, việc liệu thuế tài sản có phải là giải pháp hiệu quả vẫn là chủ đề tranh luận giữa các nhà kinh tế, giới doanh nghiệp và các nhà lập pháp.
Hiện tại, những phát biểu của ông Kirby chỉ là quan điểm cá nhân của một lãnh đạo doanh nghiệp, không phải đề xuất chính thức của United Airlines hay một dự luật đang được Quốc hội thông qua.
Dù vậy, việc một giám đốc điều hành nhận hơn 32 triệu USD mỗi năm công khai kêu gọi tăng thuế đối với người giàu đã góp thêm tiếng nói đáng chú ý vào cuộc tranh luận về cách phân phối gánh nặng thuế tại Hoa Kỳ.
Calitoday tổng hợp
