CaliToday News – Trong những tuần gần đây, Mỹ đã nới lỏng quyền kiểm soát của Iran đối với eo biển Hormuz và gần như chặn đứng hoạt động xuất khẩu dầu của nước này, đẩy kinh tế Iran vào vòng xoáy lao dốc. Dù vậy, cuộc chiến do Mỹ và Israel phát động vào tháng 2 — vốn dự kiến chỉ kéo dài vài tuần — vẫn chưa có hồi kết. Tình trạng bế tắc đang gây tốn kém cho cả hai bên khi thỏa thuận hồi tháng 6 nhanh chóng sụp đổ, ngoại giao đóng băng, giao tranh cục bộ tiếp diễn và Mỹ dường như thiếu một chiến lược rút lui.
Áp lực kinh tế chưa thể châm ngòi cho làn sóng nổi dậy tại Iran. Nếu bị dồn vào đường cùng, giới lãnh đạo Tehran có thể chọn leo thang quân sự thay vì đầu hàng. Tuần này, giá dầu thô Brent đã vượt mốc 100 USD/thùng; giá dầu diesel chạm kỷ lục, đe dọa thổi bùng lạm phát. Tổng thống Mỹ Donald Trump thừa nhận giá xăng có thể duy trì ở mức cao xuyên suốt cuộc bầu cử quốc hội giữa kỳ.
Mona Yacoubian, chuyên gia Trung Đông tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS) ở Washington, nhận định: “Thật không may, Mỹ không hề chiến thắng trong cuộc chiến với Iran, bất chấp thành công hạn chế trong việc nới lỏng kiểm soát eo biển và tàn phá kinh tế Iran. Iran không có dấu hiệu nhượng bộ mà sẵn sàng đáp trả và leo thang. Cuộc chiến nhiều khả năng sẽ kéo dài mà không có người chiến thắng rõ ràng.”
Chuyển dịch cán cân dầu mỏ
Thời điểm nổ ra chiến sự, Iran đã phong tỏa eo biển Hormuz — tuyến hàng hải chiếm 1/5 lượng dầu khí giao dịch toàn cầu trong thời bình — để tạo đòn bẩy kinh tế, đồng thời vẫn duy trì bán dầu cho Trung Quốc. Tuy nhiên, tình thế gần đây đã đảo ngược. Chuyên gia Homayoun Falakshahi từ tổ chức theo dõi thương mại Kpler cho biết, lệnh phong tỏa của Mỹ đã khiến xuất khẩu dầu của Iran rơi từ 1,85 triệu thùng/ngày vào mùa xuân năm ngoái xuống khoảng 255.000 thùng/ngày trong tháng 8.
Ngược lại, hoạt động vận chuyển dầu của các nước vùng Vịnh có sự hỗ trợ của quân đội Mỹ đã tăng từ 300.000 thùng/ngày lúc đỉnh điểm chiến sự lên 8,4 triệu thùng/ngày trong tháng 9; các tuyến đường thay thế nâng con số này lên 10,8 triệu thùng/ngày (mức trước chiến tranh là khoảng 14 triệu thùng/ngày). Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Chris Wright tuyên bố lưu lượng hiện đạt khoảng hai phần ba hoặc hơn so với trước xung đột.
Mặc dù vậy, việc duy trì dòng chảy dầu đòi hỏi lực lượng lớn của Mỹ, làm căng thẳng nguồn lực quân sự. Cuộc chiến tiêu tốn hơn 37,5 tỷ USD của người nộp thuế Mỹ, cướp đi sinh mạng 18 binh sĩ Mỹ và đang tạo áp lực lên đảng Cộng hòa trước thềm bầu cử tháng 11.
Nguy cơ leo thang từ Tehran và các lực lượng ủy nhiệm
Bất chấp cấm vận kinh tế và tình trạng khan hiếm xăng dầu trong nước, giới lãnh đạo cứng rắn của Iran không chịu nhượng bộ về eo biển Hormuz, chương trình hạt nhân hay việc hậu thuẫn các nhóm vũ trang.
Ali Vaez, chuyên gia về Iran tại Tổ chức Khủng hoảng Quốc tế (ICG), nhấn mạnh: “Vấn đề chính của Washington là thiếu một lý thuyết chiến thắng: tàu thuyền qua lại nhiều hơn, Iran đang chịu tổn thương, nhưng không điều gì mang lại kết quả chính trị.”
Trước việc nguồn cung tên lửa đánh chặn tối tân của Mỹ dần suy giảm, Iran tiếp tục quấy rối tàu bè tại eo biển, phóng tên lửa sang các nước Ả Rập đặt căn cứ Mỹ, hoặc gia tăng tấn công thông qua các đồng minh. Tại Yemen, lực lượng Houthi đẩy mạnh tập kích các cơ sở dầu mỏ của Saudi Arabia, làm hư hại nhà máy lọc dầu Jizan và đe dọa nút thắt Bab el-Mandeb dẫn vào Biển Đỏ. Theo số liệu từ Kpler, lượng dầu Saudi Arabia qua eo biển Bab el-Mandeb sang châu Á từng tụt mạnh từ khoảng 3,4 triệu thùng/ngày trong tháng 6 xuống 128.000 thùng/ngày trong tháng 8, trước khi hồi phục lên khoảng 700.000 thùng/ngày vào tháng 9.
Danny Citrinowicz, nhà nghiên cứu cao cấp tại Viện Nghiên cứu An ninh Quốc gia của Israel (INSS), đánh giá trên mạng xã hội X rằng Tehran sẽ leo thang đối đầu chứ không chấp nhận một lệnh phong tỏa hàng hải vô thời hạn hay để Washington đơn phương áp đặt các tổn thất kinh tế.
Ban tập viên CaliToday
