CARLISLE, Pennsylvania (Calitoday news)– Một vụ va chạm dữ dội giữa một máy bay nhỏ và trực thăng của Cảnh sát bang Pennsylvania tại Carlisle Regional Airport tối thứ Tư, ngày 19 tháng 8, đã khiến phi công máy bay thiệt mạng và hai cảnh sát tiểu bang trên trực thăng bị thương.
Nạn nhân tử vong được Văn phòng Giám định tử thi Cumberland County xác định là Dr. Paul William Sokoloski, 57 tuổi, cư dân Hershey, Pennsylvania.
Sokoloski là người duy nhất có mặt trên chiếc máy bay Cessna 150 và cũng là một phi công hướng dẫn bay được chứng nhận.
Penn State Health xác nhận Sokoloski là một thành viên được quý trọng trong đội ngũ y khoa cấp cứu của hệ thống bệnh viện.
Máy bay đang hạ cánh thì bất ngờ lệch hướng
Tai nạn xảy ra vào khoảng 6 giờ 50 phút tối tại Carlisle Regional Airport thuộc Cumberland County, Pennsylvania.
Theo thông tin ban đầu từ Cảnh sát bang Pennsylvania và các nhà điều tra liên bang, chiếc trực thăng Bell 407 của Cảnh sát bang Pennsylvania đang thực hiện một cuộc huấn luyện tại khu vực cỏ bên cạnh đường băng.
Trên trực thăng lúc đó có hai thành viên Cảnh sát bang Pennsylvania là Hạ sĩ Bryce Corman và Trooper Jason Mills.
Trong khi đó, chiếc Cessna 150 do Sokoloski điều khiển đang tiếp cận sân bay để hạ cánh.
Quyền Ủy viên Cảnh sát bang Pennsylvania, Trung tá George Bivens, cho biết chiếc Cessna vì một nguyên nhân chưa xác định đã lệch sang bên phải vào những giây cuối cùng và lao về phía chiếc trực thăng.
Máy bay đâm vào khu vực phía sau của Bell 407, ảnh hưởng đến rotor đuôi và rotor chính, gây ra một vụ va chạm cực kỳ dữ dội.
Trực thăng mất cánh quạt, máy bay vỡ thành nhiều mảnh
Sức mạnh của cú va chạm khiến trực thăng mất các cánh rotor và phần đuôi trước khi rơi xuống đất rồi lật nghiêng.
Chiếc Cessna tiếp tục lao xuống một khu vực cách đó không xa và vỡ thành nhiều mảnh.
Quyền Ủy viên Bivens mô tả đây là một vụ va chạm “rất dữ dội” và cho rằng kết quả có thể còn nghiêm trọng hơn nhiều.
Phi công Paul Sokoloski tử vong trong tai nạn.
Hai cảnh sát trên trực thăng ban đầu bị mắc kẹt bên trong xác máy bay.
Một cảnh sát phá cửa sổ rồi cứu đồng đội
Một trong những tình tiết đáng chú ý sau cú rơi là Hạ sĩ Bryce Corman đã có thể tự thoát khỏi chiếc trực thăng bị hư hỏng nặng.
Theo nhà chức trách, Corman đẩy hoặc phá được một cửa sổ để thoát ra ngoài, sau đó quay lại giúp Trooper Jason Mills ra khỏi xác trực thăng.
Cả hai được đưa tới Penn State Health Milton S. Hershey Medical Center để cấp cứu.
Các bác sĩ ban đầu tiếp nhận họ với tư cách bệnh nhân chấn thương Level 1 do tính chất nghiêm trọng của tai nạn. Tuy nhiên, sau khi kiểm tra, thương tích của cả hai may mắn nhẹ hơn nhiều so với những gì có thể dự đoán từ hiện trường.
Giới chức Pennsylvania cho biết cả hai được dự đoán sẽ hồi phục.
Đến thứ Năm, một trong hai cảnh sát đã được xuất viện, trong khi người còn lại tiếp tục được điều trị và có tiên lượng tích cực.
NTSB: Phi công Cessna biết có trực thăng gần đường băng
Cuộc điều tra của National Transportation Safety Board – NTSB đang tập trung vào những giây cuối cùng trước khi hai phi cơ va chạm.
Theo điều tra viên phụ trách NTSB Aaron McCarter, các nhà điều tra đã xác định có liên lạc giữa những phi cơ hoạt động tại sân bay.
Thông tin ban đầu cho thấy Sokoloski đã biết chiếc trực thăng cảnh sát đang hoạt động trong khu vực.
Tuy nhiên, điều chưa thể giải thích là tại sao chiếc Cessna đang tiếp cận đường băng lại có đường bay bất thường và bất ngờ chuyển hướng sang phía trực thăng.
Các nhà điều tra sẽ xem xét liệu có vấn đề cơ khí, yếu tố con người, điều kiện môi trường hoặc nguyên nhân nào khác góp phần gây ra tai nạn.
Sân bay không có tháp kiểm soát không lưu
Một yếu tố quan trọng trong cuộc điều tra là Carlisle Regional Airport thuộc loại sân bay không có tháp kiểm soát không lưu tại chỗ.
Điều đó không có nghĩa các phi công hoạt động mà không liên lạc với nhau.
Tại những sân bay dạng này, các phi công máy bay và trực thăng sử dụng một tần số radio chung để thông báo vị trí và ý định của mình cho những phi cơ khác trong khu vực.
NTSB sẽ xem xét các thông tin liên lạc, đường bay của hai phi cơ và hoạt động huấn luyện của trực thăng cảnh sát để dựng lại chính xác diễn biến trước vụ va chạm.
Phi công tử nạn là bác sĩ cấp cứu
Danh tính của phi công được công bố vào thứ Năm là Paul William Sokoloski, 57 tuổi, ở Hershey.
Ngoài kinh nghiệm hàng không và chứng nhận hướng dẫn bay, Sokoloski còn là một bác sĩ làm việc trong lĩnh vực y khoa cấp cứu.
Penn State Health cho biết ông là một thành viên được quý trọng của đội ngũ emergency medicine và bày tỏ sự thương tiếc trước cái chết đột ngột của ông.
Cái chết của Sokoloski khiến vụ tai nạn không chỉ gây chấn động trong cộng đồng hàng không địa phương mà còn ảnh hưởng đến những đồng nghiệp của ông trong ngành y tế.
Thống đốc Pennsylvania: Tai nạn có thể còn tồi tệ hơn
Thống đốc Pennsylvania Josh Shapiro cho biết ông đã được thông báo về vụ tai nạn và theo dõi tình trạng của hai cảnh sát bị thương.
Ông bày tỏ sự chia buồn đối với gia đình phi công tử nạn, đồng thời cho rằng trong hoàn cảnh của một vụ va chạm dữ dội như vậy, việc hai cảnh sát trên trực thăng sống sót là điều đáng chú ý.
Bộ trưởng Giao thông Hoa Kỳ Sean Duffy cũng cho biết các cơ quan liên bang đang phối hợp với giới chức Pennsylvania sau tai nạn.
FAA và NTSB điều tra nguyên nhân
Federal Aviation Administration – FAA và National Transportation Safety Board – NTSB đã mở cuộc điều tra về tai nạn, trong đó NTSB đảm nhận vai trò chính trong việc xác định nguyên nhân.
Các điều tra viên sẽ kiểm tra xác chiếc Cessna 150 và trực thăng Bell 407, hồ sơ bảo trì, kinh nghiệm và lịch sử bay của các phi công, thông tin liên lạc radio, điều kiện thời tiết cũng như hoạt động của hai phi cơ ngay trước thời điểm va chạm.
Một trong những câu hỏi quan trọng nhất hiện nay là: Nếu phi công Cessna đã biết trực thăng cảnh sát đang hoạt động gần đường băng, điều gì khiến chiếc máy bay bất ngờ lệch khỏi đường bay và lao vào trực thăng?
NTSB cho biết cuộc điều tra vẫn đang ở giai đoạn đầu và chưa đưa ra kết luận về nguyên nhân.
Vụ tai nạn khiến một người thiệt mạng và hai cảnh sát bang Pennsylvania bị thương, nhưng với mức độ hư hỏng của cả hai phi cơ, giới chức cho rằng hậu quả hoàn toàn có thể nghiêm trọng hơn nhiều.
Calitoday tổng hợp
