Cali Today News – Khi một chiếc thuyền chở 400 người di cư trôi dạt, hết nhiên liệu, dọc theo tuyến đường di cư đầy nguy hiểm ở trung tâm Địa Trung Hải vào tuần trước, chính quyền Ý đã tiến hành một chiến dịch cứu hộ lớn sau khi chính quyền Malta từ chối trục xuất những người trên tàu.
Những lời cầu xin viện trợ tuyệt vọng của hành khách đã không được chú ý trong gần một tuần trước khi cuối cùng họ đến được bờ biển Ý vào thứ Tư, cùng với 800 người di cư bị mắc kẹt trong hơn 10 ngày trên một con tàu khác.
Các nhân chứng cho biết nhiều người di cư đã ngã xuống đất khi họ lên bờ, mất nước nghiêm trọng và người đầy chất nôn do biển động. Rất ít người mặc áo phao.
Các tổ chức phi chính phủ hoạt động trong khu vực, bao gồm cả tổ chức Sea-Watch International của Đức, cho biết họ đã nhiều lần cảnh báo chính quyền Malta về con thuyền nhưng bị phớt lờ.
Sea-Watch cho biết: “Malta thà chấp nhận rủi ro to lớn là 400 người chết hơn là chăm sóc cho chính những người này.
Lực lượng Vũ trang Malta (AFM) nói với truyền thông địa phương rằng những người trên tàu không yêu cầu giải cứu, theo tờ Malta Independent. Họ đã không trả lời yêu cầu bình luận của CNN.
Nhưng tập phim lại là một cuộc tranh cãi khác giữa các quốc gia EU làm nổi bật sự bất lực của khối trong việc đàm phán ai sẽ đáp ứng sự gia tăng đột biến về lượng người nhập cư, điều mà các nhà phê bình cho rằng chỉ dẫn đến đau khổ và bi kịch hơn nữa.
Vào thời điểm những người cư ngụ trên hai chiếc thuyền đầu tiên cuối cùng đã đến nơi an toàn, hai chiếc nữa, cả hai đều chứa khoảng 450 người, đã được phát hiện trên biển. Một lần nữa, Sea-Watch International đã cảnh báo cho cả chính quyền Ý và Malta, nó đã xác nhận với CNN, nhưng không có cuộc giải cứu nào được tiến hành ngay lập tức bởi cả hai quốc gia.
Số người không có giấy tờ đến bờ biển châu Âu bằng đường biển đã tăng vọt trong năm nay do xung đột, bất bình đẳng toàn cầu và khủng hoảng khí hậu.
Hơn 36.000 người di cư đã đến khu vực Địa Trung Hải của châu Âu từ tháng 1 đến tháng 3 năm nay, gần gấp đôi so với cùng kỳ năm 2022, theo số liệu mới nhất từ cơ quan tị nạn của Liên hợp quốc (UNHCR). Đây là con số cao nhất kể từ cuộc khủng hoảng người tị nạn lên đến đỉnh điểm vào năm 2015 và tiếp tục kéo dài sang những tháng đầu năm 2016, khi hơn một triệu người di cư đổ bộ vào các bờ biển châu Âu đã khiến tình đoàn kết của EU sụp đổ thành tranh cãi và hỗn loạn biên giới.
Cho đến nay, hơn 98% đã đến bằng đường biển, so với 2% bằng đường bộ, tỷ lệ cao nhất kể từ năm 2016, theo Liên Hợp Quốc. Và ước tính có khoảng 522 người di cư đã chết hoặc mất tích trên đường đi, dữ liệu của Liên Hợp Quốc cho thấy, phản ánh tình trạng thiếu các tuyến đường an toàn và hợp pháp dành cho người tị nạn và những người xin tị nạn.
Jenny Phillimore, giáo sư về di cư và siêu đa dạng tại Đại học Birmingham ở miền trung nước Anh, cho biết: “Mọi người chạy trốn vì họ phải thoát khỏi những tình huống rất khó khăn ở quê nhà.
“Tại sao họ lại chấp nhận những rủi ro này và lên thuyền? Bởi vì không có con đường an toàn và hợp pháp – họ không có lựa chọn nào khác.”
Hàng năm, hàng chục nghìn người di cư chạy trốn chiến tranh, đàn áp và nghèo đói mạo hiểm trên những con đường nguy hiểm đến châu Âu để tìm kiếm sự an toàn và triển vọng kinh tế tốt hơn.
Nhưng việc di cư bất hợp pháp và thiếu an toàn dành cho người tị nạn có thể dẫn đến những hậu quả chết người.
Vào tháng 3, ít nhất 28 người di cư đã chết sau khi thuyền của họ bị chìm ngoài khơi Tunisia khi họ cố gắng vượt Địa Trung Hải để đến Ý. Tháng trước đó, ít nhất 93 người đã thiệt mạng sau khi một chiếc thuyền gỗ chở người di cư từ Thổ Nhĩ Kỳ va phải đá ngoài khơi bờ biển Calabria, miền nam nước Ý.
Xa hơn về phía bắc, bốn người đã chết vào tháng 12 sau khi một chiếc thuyền nhỏ được cho là chở người di cư bị lật ở eo biển Manche, tại một trong những tuyến đường vận chuyển nhộn nhịp nhất thế giới.
Nguồn cnn