Thursday, March 28, 2024

Máy bay không người lái tàng hình Kizilelma của Thổ Nhĩ Kỳ đã sẵn sàng cất cánh thay đổi cuộc chơi

Kizilelma có thể nâng các cường quốc quân sự nhỏ hơn vào vương quốc của các lực lượng không quân được robot tự động hóa có thể mạnh mẽ hơn và thực hiện các cuộc tấn công chính xác hơn ở những khoảng cách xa hơn.

Máy bay không người lái Kizilelma của Thổ Nhĩ Kỳ vừa hoàn thành các cuộc thử nghiệm lăn bánh và cất cánh để chuẩn bị cho chuyến bay đầu tiên, một hành động quan trọng trong việc hiện thực hóa khái niệm một hàng không mẫu hạm không người lái và có thể tăng cường chương trình máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 bản địa.

Nhà sản xuất máy bay không người lái Thổ Nhĩ Kỳ Baykar đã tiết lộ một đoạn video về máy bay không người lái Kizilelma của họ thực hiện các bài kiểm tra chạy taxi và cất cánh tại Trung tâm thử nghiệm và huấn luyện bay Akinci ở Corlu, phía tây bắc Thổ Nhĩ Kỳ, theo báo cáo của Aerotime Hub trong tuần này. Ấn phẩm quốc phòng Janes lưu ý rằng những thử nghiệm này rất quan trọng đối với chuyến bay đầu tiên của Kizilenma, dự kiến ​​​​vào năm 2023.

Selçuk Bayraktar, chủ tịch hội đồng quản trị Baykar và giám đốc công nghệ trong video của Baykar cho biết rằng: “Mục tiêu của chúng tôi là chạy với tốc độ chậm hơn một chút trong bài kiểm tra lăn bánh cất cánh đầu tiên, nhưng thành công đã vượt quá sự mong đợi của chúng tôi,”.

Aerotime Hub lưu ý rằng Kizilelma lần đầu tiên được công bố vào tháng 7 năm 2021 dưới dạng máy bay chiến đấu không người lái tàng hình với các đặc điểm giống như máy bay chiến đấu có người lái.

Nó có trọng lượng cất cánh tối đa 6 tấn, tải trọng 1.500 kg và có thể thực hiện các nhiệm vụ không đối không và không đối đất. Ngoài ra, nó có khả năng được trang bị nhiều loại vũ khí không đối không và không đối đất do ngành công nghiệp quốc phòng nội địa của Thổ Nhĩ Kỳ phát triển.

Air Recognition đề cập rằng Kizilelma có khung máy bay có tiết diện radar thấp (RCS) và được trang bị radar mảng pha quét điện tử chủ động (AESA). Ngoài ra, nó đạt được khả năng kiểm soát lệch hướng bằng cách sử dụng các bộ ổn định dọc và có các bộ điều khiển cánh mũi kết hợp để tăng khả năng cơ động hoặc để hướng luồng không khí đến các cánh chính của nó.

Bài báo tương tự lưu ý rằng Kizilelma có khoang vũ khí bên trong để bảo vệ khả năng tàng hình khi hoạt động trong không phận được bảo vệ.

Nó được trang bị một động cơ phản lực cánh quạt Ivchenko-Progress AI-25TLT không đốt sau của Ukraine, giúp nó có phạm vi bay 930 km, độ cao hoạt động tối đa 10.668 mét, tốc độ tối đa 900 km/h và thời gian bay kéo dài 5 giờ.

Các phiên bản sau của Kizilelma sẽ có khả năng bay siêu thanh, các đặc điểm giảm khả năng quan sát và có thể thực hiện các nhiệm vụ thường được giao cho máy bay chiến đấu có người lái.

Ông lưu ý rằng việc sử dụng máy bay không người lái cho các nhiệm vụ không đối không có thể yêu cầu những tiến bộ trong phần mềm bay, trí tuệ nhân tạo, chỉ huy và kiểm soát cũng như sức mạnh xử lý có thể vẫn nằm ngoài khả năng công nghệ của Thổ Nhĩ Kỳ.

Kizilelma có thể sớm hoạt động như một sự thay thế cho F-35 trên tàu sân bay hạng nhẹ TCG Anadolu của Thổ Nhĩ Kỳ. Năm 2017, Mỹ loại Thổ Nhĩ Kỳ khỏi chương trình F-35 do nước này mua hệ thống phòng không S-400 của Nga gây tranh cãi.

TCG Anadolu có thể mang theo 30 đến 50 máy bay không người lái.

Thổ Nhĩ Kỳ phải sửa đổi TCG Anadolu và Kizilelma để chúng có thể kết hợp hoạt động cùng nhau. Hiện tại, thiết bị hạ cánh của Kizilelma dường như quá nhẹ để có thể xử lý căng thẳng khi tàu sân bay cất cánh và hạ cánh và không rõ liệu Kizilelma có đủ động cơ để phóng đường trượt hay không.

Ông cũng lưu ý rằng các quan chức Baykar đã tuyên bố rằng TCG Anadolu sẽ được trang bị dây cáp hãm để thu hồi máy bay không người lái.

Tuy nhiên, Air Recognition lưu ý rằng Kizilelma được thiết kế theo cách cho phép cất cánh và hạ cánh từ TCG Anadolu mà không cần hệ thống máy phóng.

Kizilelma có thể đưa Thổ Nhĩ Kỳ vào một nhóm nhỏ các quốc gia vận hành máy bay không người lái cùng với Úc, Trung Quốc, Nga, Mỹ và bây giờ có thể là Thổ Nhĩ Kỳ đã phát triển những máy bay không người lái như vậy để bổ sung cho phi đội máy bay chiến đấu có người lái của họ. Như vậy, Kizilelma của Thổ Nhĩ Kỳ có thể sẽ sớm hợp tác với máy bay chiến đấu bản địa hiện đang được phát triển. Thổ Nhĩ Kỳ cùng với Pakistan đang phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 TF-X để thay thế hoặc bổ sung cho phi đội F-16 của Mỹ đã già cỗi của họ.

Việt Linh (Theo Asia Times)

BÀI VIẾT LIÊN QUAN
- Advertisment -

MỚI CẬP NHẬT

spot_img